FESTO气缸常用的密封类型：
1.活塞的密封
活塞有两处地方需密封，一处是活塞与缸筒的动密封；另一处是活塞与活塞杆联接处的静密封一般用0形密封圈。
2.活塞杆的密封
FESTO气缸一般在缸盖的沟槽里放置密封圈和防尘圈，保证活塞杆往复运动的密封和防尘。
3.缸盖和缸筒联接的密封
FESTO气缸一般采用O形密封圈，安装在缸盖与缸筒配合的沟槽内。构成静密封。有时也采用橡胶等平垫片安装在联结止口处，构成平面密封。
FESTO气缸通过检测活塞在压缩行程进气门关闭后不同位置的气缸漏气量变化，可以估计各气缸纵向磨损情况。
FESTO气缸若其进排气门、气缸垫等处不漏气，而检测的气缸漏气量仍标，则表明气缸与活塞的磨损严重使配合间隙过大，或者活塞环对口、损坏、弹性不足而失去密封作用，导致漏气量过大。
FESTO气缸密封在起到防止气体泄漏的同时,也直接决定了气缸摩擦力的大小。
FESTO气缸是气压传动与控制系统的一种主要执行器 ,它的性能直接影响着所对应的气压传动与控制系统的性能 。气缸性能受无杆气缸多方面实际因素所影响 ,其中的气缸密封性能及其对应的摩擦力是影响气缸性能的重要因素，下面星驰气动为您简单介绍气缸的密封设计与其摩擦力的影响相关信息。气缸密封的设计要求及对密封摩擦力的影响普通气缸的密封部位主要有:
①防止被活塞分割的两个工作腔室间漏气的活塞密封;
②FESTO气缸头相连的工作腔室与大气间漏气的活塞杆密封 ;
③行程终点,防止缓冲腔室漏气的缓冲腔密封;
④FESTO气缸工作腔室与大气间漏气的缸筒密封。其中活塞密封及活塞杆密封为往复式动密封;缓冲腔密封为缓冲柱塞插入缓冲腔室过程的间歇密封,缸筒密封为不存在相对运动的静密封。
FESTO气缸密封在起到防止气体泄漏的同时,也直接决定了气缸摩擦力的大小。
FESTO气缸的组成结构主要部件有缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封元件等，这些零件在气缸上是*重要机件，下面中原气动为大家介绍下气缸常用的密封元件和密封类型。
FESTO气缸常用的密封元件有0形密封圈、QY形轴用和孔用密封圈、无骨架防尘圈、ZHM形组合圈、C形孔用密封圈和CK形轴孔防尘组合圈，也有采用Yx形轴用孔用密封圈。常用的密封材料是丁腈橡胶和聚氨酯。
FESTO气缸的性能直接影响着所对应的气压传动与控制系统的性能 。气缸性能受无杆气缸多方面实际因素所影响 ,其中的气缸密封性能及其对应的摩擦力是影响气缸性能的重要因素，下面为您简单介绍气缸的密封设计与其摩擦力的影响相关信息。气缸密封的设计要求及对密封摩擦力的影响普通气缸的密封部位主要有:
①防止被活塞分割的两个工作腔室间漏气的活塞密封;
②防止与FESTO气缸头相连的工作腔室与大气间漏气的活塞杆密封 ;
③行程终点,防止缓冲腔室漏气的缓冲腔密封;
④FESTO气缸工作腔室与大气间漏气的缸筒密封。其中活塞密封及活塞杆密封为往复式动密封;缓冲腔密封为缓冲柱塞插入缓冲腔室过程的间歇密封,缸筒密封为不存在相对运动的静密封。
