日本SMC气缸维护保养管理规范
SMC气缸的维护保养是很重要的。一套气动装置，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。
SMC气缸维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气，保证气动系统的气密性，保证油雾润滑元件得到必要的润滑，保证气动元件和系统得到规定的工作条件（如使用压力，电压等），以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
SMC气缸选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
SMC气缸但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是：仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
1.SMC气缸磨损的检测气缸磨损程度通常由圆度和圆柱度指示器测量。
通过标准尺寸和气缸*尺寸之间的差异来衡量的。
（1）SMC气缸的一部分。测量时，使用适当范围的气缸表所示的位置和要求进行测量。即：在气缸上部，距气缸上平面10mm，气缸中间和气缸下部距离气缸套下部10mm，在A、 B的两个方向上测量一次。
注意不要测量发动机修理台上发动机气缸的内径，以防止气缸由于夹紧变形而未对准。
（2）测量气缸的方法。在测量气缸时，首先根据气缸的标准尺寸将气缸工作台用千分尺调节到指针对准刻度0（气缸压力表应压缩1-2mm以留下测量余量），然后测量气缸直径。
因此，测量的读数加上汽缸的标称尺寸，即汽缸磨损后的直径。测量时，杆必须垂直于气缸中心线。测量杆应略微摆动，气缸台指示的*小读数是正确的气缸直径。
气缸流量计在A方向上测量，记住针指示的刻度。旋转表面，使“0”与手指示的刻度对齐。该刻度用作测量的基础，然后杆在横截面上旋转90°。
此时，由手指示的刻度与“0”刻度之间的差值的1/2是圆柱体的圆度误差。在测量圆柱台的上部之后，将杆向下移动到圆筒的中部和下部并再次测量。
日本SMC气缸维护保养管理规范
