SMC减压阀的选用必须严格遵守有关标准和安全监察机构的法规规定：
1.SMC减压阀一般选用敞开全启式弹簧安全阀；
2.液体介质用SMC减压阀，一般选用SMC减压阀；
3.空气或其他气体介质用安全阀，一般选用封闭全启式弹簧安全阀；
4.液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车用安全阀，一般选用全启式内装安全阀；
5.采油井出口（采油树）用安全阀，一般选用先导式安全阀；
6.蒸汽发电设备的高压旁路安全阀，一般选用具有安全和控制双重功能的先导式安全阀
7.若要求对安全阀做定期开启试验时，应选用带提升扳手的安全阀。当介质压力达到开启压力的75%以上时，可利用提升扳手将阀瓣从阀座上略为提起，以检查安全阀开启的灵活性；
8.若介质温度较高时，为了降低弹簧腔室的温度，一般当封闭式安全阀使用温度过300℃及敞开式安全阀使用温度过350℃时，应选用带散热器的安全阀；
9.若安全阀出口背压是变动的，其变化量过开启压力的10%时，应选用波纹管安全阀；
10.若介质具有腐蚀性时，应选用波纹管安全阀，防止重要零件因受介质腐蚀而失效。
日本SMC减压阀工作原理：先导式减压阀主要由阀体、主弹簧、主阀芯、主阀座、活塞、先dao弹簧、先导阀芯、先导阀座、先导活塞和调整弹簧等组成。拧动调节螺钉，压缩调整弹簧，顶开先导阀芯，介质从进口侧进入活塞上方，由于活塞面积大于主阀阀芯面积，推动活塞向下移动，使主阀打开，由阀后压力平衡调节弹簧的压力改变导阀的开度，从而改变活塞上方的压力，控制主阀芯的开度使阀后压力保持恒定。 相比直动式减压阀，先导式减压阀的远程控制口有个重要功能，即通过油管接到另一个远程调压阀(远程调压阀的结构和减压阀的先导控制部分一样)，调节远程调压阀的弹簧力，即可调节减压阀主阀芯上端的液压力，从而对减压阀的出口压力实行远程调压，但远程调压阀所能调节的高压力不得过减压阀本身导阀的调整压力。
SMC减压阀结构形式的选择，应根据实际生产中工艺条件（温度、压力、流量等）、工艺介质的性质（SMC减压阀产生汽蚀现象等因素综合加以考虑。平常在我们实际使用中，应用总线多的是普通SMC减压阀等。一般来讲，在流量小、压差小、要求泄漏量小的场合，选择单座调节阀即可满足生产需要，而且经济实惠；在流量大、压差大、泄漏量要求不严格的场合，应优先考虑双座调节阀；套筒调节阀总线适宜用在介质压差大、振动大的场合；蝶阀适宜用于低压状态的空气或其它气体的压力、流量等的调节。
SMC减压阀的选用必须严格遵守有关标准和安全监察机构的法规规定,厂家出厂后的安全阀必须根据客户要求设定开启压力,并采取加锁或铅封,未经授权不得擅自对阀门进行调整.安全阀在使用一年后必须重新进行阀门测试.
SMC微型减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
SMC微型减压阀在减压调节器（减压阀）属于下游式压强控制器，安装在高压动力源和系统设备之间，可以控制高压流体减压输出为所需的较低压强且稳定的流体；可以保护在减压阀后的系统免受冲击，是手动机械式压强控制器。
SMC减压阀的选用必须严格遵守有关标准和安全监察机构的法规规定
