日本SMC气动三联件是气源处理件：
气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。
日本SMC气动三联件三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。
空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。
之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。
日本SMC气动三联件介绍：
气压传动体系中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些的电磁阀和气缸可以完成无油润滑（靠润滑脂完成润滑功用），便不须要运用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功用与空气过滤器和减压阀联合起来运用一样）。有些场所不能许可压缩空气中存在油雾，则须要运用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。之，这几个元件可以依据须要进行抉择，并可以将他们组合起来运用。
其中减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状况，可减小因气源气压渐变时对阀门或履行器等硬件的伤害。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，防止水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延伸机体的运用寿命。
日本SMC气动三联件由（过滤器，减压阀，油雾器）组成。正确顺序是过滤器-减压阀-油雾器。顾名思义，过滤器起到过滤作用，减压阀起到调压作用，油雾器喷油从而起到润滑下线元件的作用。反装的话也不至于会有什么损害。想想看，如果把油雾器装总线前面，那过滤器本来就是过滤压缩空气里面水分和杂质的，那喷出来的油还不都得被过滤掉了，浪费油还增加滤芯的负担。
日本SMC气动三联件是气源处理件
