德国力士乐柱塞泵G2020-BD9B9A99R信息
德国力士乐柱塞泵G2020-BD9B9A99R信息
公司主要有两大类型产品：
（一）、液压控制元器件： 国际标准四柱式拉杆油缸、生产设备油缸、工程机械油缸、冶金设备油缸、重型机械油缸、车辆用油缸、农业机械油缸、液压多功位泵站、集成式液压控制系统、可编辑PLC中央多点集成液压控制系统、循环式润滑站、油水冷却器、冷冻式液压冷却器、液压元件及液压管路附件等。
（二）、气动控制元器件： QGB 系列标准气缸、JB1444-1448系列冶金设备气缸、SC、MAL系列铝合金轻型气缸、QGXDAMMAC系列迷您型（微型）气缸、QGD、SDA系列模具机械薄型气缸、控制元件（换向阀），气源处理，气动附件（各类油管及管接头）。
当齿轮按照图示方向旋转时，右侧的轮齿逐渐退出啮合，即主从动齿轮的轮齿从各自对方的齿谷中退出，密封工作容积增大，形成局部真空，因此油箱里的液体在大气压力的推动下进入吸油腔；同时排油腔轮齿依次进入啮合，密封工作容积减小，于是左侧油液被挤出，输送到压力管路中去
第二不锈钢齿轮油泵轴选用的材质和轴套选用的是同种不锈钢材质，而且没有进行任何调质处理，由于不锈钢材质含碳量低，材质比较软粘，一旦有细微的固体颗粒进入轴套部位，就会随着主轴的转动磨损轴套，而且磨损会随着泵轴套位置的逐步增高儿磨损面积原来越大，直至不锈钢齿轮泵的泵轴和轴套抱死
比例换向阀4WRAE10W1-60-2X/G24K31/A1V
轴向柱塞泵A4VSO250DRG/22L-VPB25N00
比例换向阀4WRKE35W8-1000L-3X/6EG24EK31/A1D3M
轴向柱塞泵A4VSO355DR/22L-PPB13N00
比例换向阀4WRA10E1-30-2X/G24N9K4/V
轴向柱塞泵A4VSO250EO1/22L-VPB13N00
比例换向阀4WRAE6WA30-2X/G24N9K31/A1V
轴向柱塞泵A4VSO355DR/22L-PZB25N00
启动在泵启动前，应检查进、出口及转向，泵的旋转方向应与产品标牌指示方向一致。初次启动*向泵里注满油，并用物转动联轴器，旋转力应感觉均匀、灵活。在初次工作或长期停车后再启动时，会产生吸空现象，因此应在输出口端安装排气阀，或稍微松动出口法兰，以排除空气，并尽可能地在空载情况下进行试运转。在对变量叶片泵的排量进行调整时，应先放松防松螺母，再旋转调整螺钉，并注意增大或减小排量时旋转调整螺钉的方向。调整完毕后，应拧紧螺母。在对变量叶片泵（高压定量叶片泵）的压力进行调整时，也应当注意增大各减小压力时调整螺钉的正确旋向，调整完毕，应拧紧螺母。
维护购回泵后，如暂不使用，应将内部注入防锈油，并将外露表面涂防锈油脂，然后盖好油口防尘盖，妥善保存。配管时，注意清残留在油箱及管道中的铁屑与残渣及棉纱等异物，以免引起泵的故障。液压系统的安全阀高压值不能过高，一般应不大于泵（双联定量叶片泵）额定压力的1.25倍。应避免泵在过高或过低温度下连续运转，必要时应通过设置热交换器来调节油温。保持正常的油箱液位高度，及时进行补油。要定期检查油液性能，达不到规定要求时要及时予以更换并清洗油箱。应经常检查和清洗过滤器，以保证泵能够通畅地吸入油液。泵工作一段时间后，因为振动可能引起安装螺钉或进出油口法兰螺钉松动，要注意检查，并拧紧防松。对于有泵芯备件的叶片泵，正常维修只需要更换泵芯即可。更换时应注意检查密封圈时否平整，防止切边，拧紧外壳件连接螺钉时，应按对角线方向逐渐拧紧，用力要均匀。
叶片泵是通过叶轮的旋转，将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
液压叶片泵主要包括：低压变量叶片泵，高压定量叶片泵，双联低压变量叶片泵，中高压双联变量叶片泵，高低压组合泵，双联定量叶片泵，高压双联定量叶片泵，低压定量叶片泵，双联变量叶片泵，中高压定量叶片泵，中高压变量叶片泵。
叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。
轴向柱塞泵A4VSO500DFR/22L-VPB25N00
L6V250EP12FZ2
轴向柱塞泵A4VSO500LR2G/22L-VZB13N00
L6V468EP12FZ1-039
轴向柱塞泵A4VSO500DRG/22L-PPB25N00
L6V250EP12FZ1-039
轴向柱塞泵A4VSO500EO1/22L-PPB13N00
L6V160EP12FZ1-039
轴向柱塞泵A4VSO500LR2/22L-VZB13N00
L6V55EP12FZ2-039
轴向柱塞泵A4VSO71LR2G/30R-VPB25N00
L6V55EP11FZ
液压马达工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。液压马达和液压泵的不同点液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。小松挖掘机液压泵液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵如齿轮泵叶片泵等转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。挖掘机液压马达液压马达除了进出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进出油口轴向柱塞泵除外，其内泄漏油液与进油口相通。液压马达的容积效率比液压泵低。通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸排油口大小相同。
提升器油缸中的油液与单向阀下降阀是直接连通的，当下降阀密封不良时，油缸的油会直接卸入油箱造成自动沉降；但当单向阀密封不良下降阀密封完好时，油缸中的油液是无法通过下降阀卸油的，根据下降时的油路工作原理，在停车后，油缸内的油会通过单向阀回流到齿轮泵的高压油路中，此时如果齿轮泵使用一段时间后磨损，出现了密封不良的情况，就会造成提升油缸中的油液经过单向阀齿轮泵高压油管齿轮泵齿轮泵吸油管回流到油箱，造成自动沉降；如果此时齿轮泵是完好的，密封性能优良，就不会造成提升油缸内的油液通过齿轮泵回流而出现自动沉降，这便是案例中提到的更换齿轮泵后提升器自动沉降消失的原因
whhms2020swk
