德国力士乐柱塞泵G2020-BD27A21A99L买
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武汉恒美斯液压机电设备有限公司
本公司专注生产：
台湾凯嘉：定量/变量叶片泵
台湾安颂：定量叶片泵
台湾全懋：叶片泵、齿轮泵
其中，对泄漏影响*的是齿轮端面和端盖间的轴向间隙，通过轴向间隙的泄漏量可占泄漏量的%-0%，因为这里泄漏途径短，泄漏面积大
·从汽缸块活塞突出时从油箱吸入油，突入时向阀门·致动器侧吐出油
轴向柱塞泵A4VSO250EO1/22L-VPB25N00
比例换向阀4WRA10E1-60-2X/G24N9K4/V
轴向柱塞泵A4VSO250DFR/22L-PZB13N00
4WRKE35E1000L-3X/6EG24ETK31/A1D3M
轴向柱塞泵A4VSO250LR2G/22L-VPB13N00
4WRA10E30-2X/G24K4/V-589
轴向柱塞泵A4VSO355LR2G/22L-PPB25N00
4WRAE6W07-2X/G24N9K31/F1V
叶片泵装配：配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分*易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。
拆装注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。
叶片泵的轴向间隙对ηv影响很大。小型泵-0.015～0.03中型泵-0.02～0.045油液的温度和粘度一般不宜过55℃，粘度要求在17～372／s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。
双作用叶片泵的工作原理及几个应注意的问题它的作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成，且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向旋转的情况下，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区，在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区；吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。
这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。双作用叶片泵的瞬时流量是脉动的，当叶片数为4的倍数时脉动率小。为此，双作用叶片泵的叶片数一般都取12或16。
容积泵中的滑片泵的注意事项叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：
泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵（高压双联定量叶片泵SVQ215～SVQ43）都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。
叶片泵装配配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分*易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。
拆装注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。
轴向柱塞泵A4VSO355LR2/22L-PPB13N00
轴向柱塞泵A4VSO71LR2G/30R-VZB13N00
轴向柱塞泵A4VSO355DRG/22L-VZB13N00
轴向柱塞泵A4VSO500EO2/22L-PPB13N00
轴向柱塞泵A4VSO500DR/22L-PZB25N00
轴向柱塞泵A4VSO500EO2/22L-PPB25N00
轴向柱塞泵A4VSO355EO1/22L-VPB25N00
轴向柱塞泵A4VSO500DFR/22L-VPB13N00
叶片泵的轴向间隙对ηv影响很大。小型泵-0.015～0.03中型泵-0.02～0.045油液的温度和粘度一般不宜过55℃，粘度要求在17～372／s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。
高压定量叶片泵主要知识高压叶片泵泵轴上不允许直接承受径向力和轴向力，以免造成油泵异常损坏。安装时需仔细擦清孔和被连接轴的表面，以减小由振动引起YB-E高压叶片泵轴端表面的微动磨损，从而长期保持配合轴径尺寸精度。
注意区分进油口和出油口。通常进油口大、出油口小、切勿颠倒，当验证YB-E高压叶片泵转向符合标牌箭头的方向时，才能启动电机，至油泵排油正常后再正式启动。PV2R高压液压泵的吸油高度一般不过500，泵吸入口压力在0.02～0.025Pa之间，YB-E高压叶片泵的排量越大要求吸入压力越高。
PV2R高压叶片泵的进油口，管接头直至油箱油面以上的整个吸油管道和附件的接合必须严格密封，任何部位不得漏气，否则将在油箱内产生大量泡沫，空气吸入还会使油泵产生气蚀，引起油泵噪声，损坏和引起液压系统的振动。
若偏心距做成可调的一般是使定子作水平移动以调节偏心量，就成为变量泵，如偏心距的方向改变后，进油口和压油口也随之互相交换，这就是双向变量泵
当齿轮按照图示方向旋转时，右侧的轮齿逐渐退出啮合，即主从动齿轮的轮齿从各自对方的齿谷中退出，密封工作容积增大，形成局部真空，因此油箱里的液体在大气压力的推动下进入吸油腔；同时排油腔轮齿依次进入啮合，密封工作容积减小，于是左侧油液被挤出，输送到压力管路中去
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