日本二不越柱塞泵G2020-BD9B11A21L公司
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本公司专注销售:
日本川崎：柱塞泵、电磁阀、比例阀
德国哈威：柱塞泵、液压阀、叶片泵
意大利阿托斯：叶片泵、齿轮泵、柱塞泵
意大利罗茨：同步马达
叶片泵的卡壳现象原因以及解决方式
叶片泵在使用的过程中出现卡壳的现象应该会有不少朋友也遇到过这类问题，这个问题我们应该怎么去解决才好呢？接下来的内容中我们就会为您来讲解到，让您在这个方面有所理解。
1.可能是因为泵体里面轴向的间隙或者是径向的间隙过于紧凑;
2.可能是齿轮泵盖板与轴的同心度不符可规定的尺寸;解决方法：可以替换盖板使其与轴同心。
3.可能泵与电动机联轴器同心度调整的不到位;解决方法：可以去调整泵轴与电动机联轴器同心度的距离规定的距离不能过0.01mm。
4.可能是因为压力阀的失灵;解决方法：可以去替换一个新的压力阀。
5.有可能是因为叶片泵中含有一些杂质。解决方法：可以用细绸丝网去过滤机油出去一些污物。
参考型号
SNP2NN-019LN06SAP1F5F4NNNNN
SNP2/6 S FR03/8D + SNP2/11 S SC42/8 5500
90-r-055-ka-1-ab-60-r-3-s1-c-00-gba-26-26-24
SNP3NN/033LN07SAP1A4A3NNNN/NNNNN
90R100KA1NN60R/4S1F03GBA424224
90L180KP5CD80TMCH03FAC383824
SNP2NN/025RN06SAP1E6E5NNNN/NNNNN
ERR130BLS2820NNN3S2NLA1NNNNNNNNNN
ERL100BBS3120NNN3S2APA1NNNNNNNNN
SNP2/8DC001F
SNP3NN/055RN01BAP1F6F6NNNN/NNNN
90L180-KP-5-BC-80-T-M-F1-H-03-FAC-353524
SNP2NN/025RN06SAP1E6E5NNNN/NNNNN
萨澳丹佛斯电磁阀157b4116
90L100-KA-1-NN-60-S-3-C7-F-00-FAC-23-23-28
90-R-055-KP-1-CD-80-P-4-C6-C-03-GBA-29-29
90L-100-DD-1-NN-80-P-4-F1-F-GBA-35-35-24
叶片泵故障现象及原因分析：
在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：
(1)检查动臂油缸的内漏情况。*简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
(3)测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
1.一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，*导致故障发生。
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
c.液压系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
whhms2020swk
