5、土工席垫规格及性能 土工席垫目前宽度为100cm-200 cm,厚度为6cm-20cm ,抗压强度250~1000 kpa。并可根据工程要求订做其它规格和性能的产品。
机织布以高强度工业用合成纤维为原料，经机织工艺生产而成。强度高、应变低，同时在长达120年的整个工程设计寿命期间蠕变极小。具有加筋、加强功能，用于挡土墙回填中的加筋、或锚固挡土墙的面板、修筑包裹式挡土墙或桥台，公路（包括临时道路）、铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程的软弱地基加强；具有防护功能，可增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害；具有隔离功能，用作路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层、人工填土/堆石料/材料灰场与地基的隔离层，不冻土层之间的隔离层；具有反滤功能，用于储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层，排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层，水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层，公路、机场、铁路道渣和人工堆石等与地基之间的土工织物隔离层；具有排水功能，用于土坝内部垂直排水或水平排水，土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水，公路/铁路隧道周边排水，人工填土地基运动场地基的排水。
高强高伸耐环境糙面土工膜是一种表面有粗糙纹路的HDPE土工膜，高强高伸耐环境糙面土工膜因为其的粗糙纹路，极大的加强了土工膜和土工布之间的摩擦力，可以方便快捷的应用于像垃圾填埋场、大坝坡面防渗等陡峭坡面的防渗工程当中。高强高伸耐环境糙面土工膜分为单糙面土工膜、双糙面土工膜，另外还有柱点糙面土工膜，也分柱点单糙面或柱点双糙面。
土工格栅可分为塑料单向拉伸格栅、塑料双向拉伸格栅、钢塑复合土工格栅、凸结点钢塑复合经编土工格栅、PP带经编粘焊土工格栅、煤矿井下用钢塑复合护帮网（抗静电抗阻燃钢塑复合土工格栅）、煤矿井下用塑料网假顶（抗静电抗阻燃PP带经编粘焊土工格栅）、煤矿井下用双向拉伸塑料护帮网（抗静电抗阻燃塑料双向拉伸格栅）、玻纤格栅、涤纶经编格栅、PE经编格栅、PET纤维复合经编格栅。
玻纤格栅具有的特点：
1、生态修复性强：以植物纤维网、营养育苗布为载体，根据边坡地形、地貌、土质和地域气候的特征，配以多种植物草籽，具有很好的生态修复作用。
2、保护性强：为草种的发芽及生长提供良好的保护环境，保证草种快速生长成坪。
3、 防护性好：植物根系深入地表，达到加筋防冲蚀的目的，提高边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4、施工速度快：相对于其他护坡材料施工方便快捷，省时省工，节约成本。
应用范围：
1、园艺行业；2、湿地种植；
3、种子培育和蔬菜种植；
4、护坡：包括公路、铁路、河道等等；
5、在水库、自然湖泊、海滩、沼泽地；
6、屋顶花园；
7、绿色墙壁、隔音墙等；
8、荒山、矿山、盐碱地修复工程。
土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长。
1、沥青面层的施工方法 与普通沥青路面面层施工方法一 致，路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计 规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定 的方法。沥青 加铺层的厚度，对旧沥青混凝土路面一般为4～6cm。
摊铺沥青混合料时，必须严格控制摊铺温度!
温度过高，混凝土易烧坏;温度过 低，影响压实度。
2、路面压实处理
路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。使用率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅。
雨水收集模块的优势：
1、拥有95%的贮水空隙率，及过30吨的抗压强度。
2、无需工具快速组装，大幅降低施工机械使用及施工强度。
3、降低过30%的开挖、运输、及60%回填量。
4、标准模块设计，可根据项目设计成各种不规则形状。
5、埋设于地下，节约大量地面空间，可按需设置于道路、广场、停车场、运动场地下。
6、无限制设计存储容积，从根本改变常规水池沉降、开裂、渗漏等诸多问题。
7、环保产品可循环利用材料制造，安全无污染，有利于改善存贮水质。(sdbdpb)
钠基膨润土防水毯，顶层为高密度聚(HDPE)薄膜下层为无纺织物，防渗钠基膨润土底层为有纺织物。将防水效果的钠基膨润土，用特殊的针刺方法固定于高强度土工布之间然后在无纺织物上粘覆一层高密度聚（HDPE)薄膜。膨润土防水毯比普通的。
膨闰土防水毯具有更强的防水防渗能力。防水机理为膨润土粒子遇水膨胀，使其形成均匀的胶体系统，在两层土工布限制作用下，使膨润土从无序变为有序的膨胀，持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实，从而具有防水作用。
(1)抗疲劳开裂:玻纤格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成 缓冲带,应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。
(2)耐高温车辙:在沥青面层中使用玻纤格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。
(3)抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤格栅在沥青面层中起到了加筋作用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玻纤格栅的传递而消失,裂纹也不会发展成裂缝。
(4)延缓减少反射裂缝:在沥青面层与基层间加铺玻纤格栅,利用其高抗拉强度和低延伸率,分散应力,释放应变,阻止基层裂缝向路面延伸,从而防止底层裂缝向路面反射。 正因其具有上述性能及作用机理,玻纤格栅在许多方面都能发挥其积极作用,如道路拓宽时新老结合部的裂纹,软弱路基处理,防新建道路半刚性基层收缩裂缝的反射等,而玻纤格栅在城市沥青道路改造中的应用更具显著效果。
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过*的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
土工格室护坡：土工格室，是利用聚丙烯等片状材料经热熔粘连成蜂窝状的网片，在蜂窝状单元中填土植草，起到固土护坡作用。
优点：1.材料轻、耐磨损、抗老化、韧性好、抗冲击力强、运输方便。2.施工方法方便，并可多次利用。
缺点：适用的河道坡度不能太陡，水流不能太急，水位变动不宜过大。
复合土工膜的老化问题如何能减缓然而，不是所有的高强高伸耐环境糙面土工膜都能用于垃圾填埋场、矿业防渗、赤泥防渗等工程。目前，高强高伸耐环境糙面土工膜在工程领域应用越来越广，其优越的防滑性能对边坡防滑以及底部防止土工布滑动起皱作用非常明显，大大方便了施工，解决了光面土工膜滑动带来的施工质量问题。但是，一些不法厂家不具备糙面土工膜生产能力，用再生料破坏性产生糙面，造成HDPE膜损失百分之五十，延伸力降低5倍，是工程不能使用的。正规工艺的高强高伸耐环境糙面土工膜应该是和延伸率和光面膜一样，这样才能在工程中使用。
1、应从高位向底部延伸，不要拉得太紧，应留有百分1.5的余幅，以备局部下沉拉伸。考虑到本工程的实际情况，边坡采取从上到下的铺设顺序；
1、柔性的结构能适应边坡的变动而不被破坏，比刚性结构具备更好的安全稳定性；
4、土工席垫与HDPE结合应用时，同时能起到很好地保护HDPE膜不被穿刺的作用。
3、土工席垫既能排水，同时也可排放土壤（特别是垃圾废弃物）中因发酵产生的沼气，在垃圾填埋场中应用尤其适用。
(5)在整个铺设过程中必须保证土工合成材料不受损环，为此必须谨慎而快速对铺好的织物进行及时覆盖，若有机械在上行走或者有块石等材料在上面倾卸，则必须铺厚层的砂砾料加以保护。对于已破损的织物材料视情况予以及时修补，甚至更换。
一般软基处理填高大于4米时采用。软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.加固路基，防止断裂当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅。
南充-沥青玻纤格栅生产厂家/驻马店百达集团现货销售
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