MOO阀 MOOG伺服阀 MOOG液压阀

发布时间:2020-07-06

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MOOG穆格 G761-3033B  3

MOOG穆格 D661-4444C  2

MOOG穆格 D661-4577C G45H0AA4VSX2HA  1

MOOG穆格 G761-3002B H10JOFM4VPL  1

MOOG穆格 G761-3003B H19JOGM4VPL  1

MOOG穆格 G761-3004B  6

MOOG穆格 G761-3008B  3

MOOG穆格 D634-341C  2

MOOG穆格 G761-3004B S38J0GM4VPL  1

MOOG穆格 D634-514A  4

MOOG穆格 D633-313B R16K01M0NSM2  1

MOOG穆格 072-1202-10  1

MOOG穆格 D661-4594C G75KXAA5VSX2HA  2

MOOG穆格 D633-460B  1

MOOG穆格伺服阀D661-4636

D634-319C   德国MOOG  DDV阀 冶金

D634-371C   德国MOOG  DDV阀 冶金

D661-4443C  德国MOOG  比例控制阀 钢厂

D661-4506C  德国MOOG  比例控制阀 钢厂

D661-4636   德国MOOG  比例控制阀 冶金

D671-0040-0001 德国 MOOG   比例阀  钢厂

D672-0028-0001德国MOOG  比例阀 钢厂

D672-0036-0001 德国 MOOG  伺服阀  钢厂

D673-0001-0000 德国 MOOG  比例阀  钢厂

D675-5705-0001德国MOOG  比例阀 钢厂

G761-3001B   菲律宾MOOG

G761-3002B   菲律宾MOOG

G761-3003B   菲律宾MOOG

G761-3004B   菲律宾MOOG

G761-3005B   菲律宾MOOG

G761-3006B   菲律宾MOOG

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MOOG穆格伺服阀G771系列是电厂阀。

是可用作三通和四通节流型流量控制阀,用于四通阀时控制性能更好。阀的先导级是一个对称的双喷嘴挡板阀,由干式力矩马达的双气隙驱动;输出级是一个四通滑阀。阀芯位置由一悬臂弹簧杆进行机械反馈。该系列阀结构简单、坚固,工作可靠,使用寿命长。

 

D660系列伺服比例控制阀是应用于两通、三通、四通和五通的节流型流量阀。这些阀适用于电液位置、速度、压力或电液力控制系统,以及其他需要较高的动态响应要求的控制场合。长期以来,穆格一直致力于优化和改进伺服比例控制阀产品。穆格带伺服射流管先导级(Servojet)的伺服比例阀降低了能耗,提高了阀的控制精度。该先导级采用射流管原理,而射流管在各类穆格伺服阀中已有15年以上可靠使用的经验。

MOOG穆格伺服阀是电液转换元件,它能把微小的电气信号转换成大功率的液压输出。其性能的优劣对电液调节系统的影响很大,因此,它是电液调节系统的核心和关键。为了能够正确使用电液调节系统,必须了解MOOG穆格伺服阀的工作原理。

MOOG穆格伺服阀的分类

1)  按液压放大级数可分为单级MOOG穆格伺服阀,两级MOOG穆格伺服阀,三级MOOG穆格伺服阀。

2)  按液压前置级的结构形式,可分为单喷嘴挡板式,双喷嘴挡板式,滑阀式,射流管式和偏转板射流式。

3)  按反馈形式可分为位置反馈式,负载压力反馈式,负载流量反馈式,电反馈式。

4)  按电机械转换装置可分为动铁式和动圈式。

5)  按输出量形式分为流量伺服阀和压力控制伺服阀。

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MOOG穆格伺服阀结构及工作原理(以双喷嘴挡板为例)

双喷嘴挡板式力反馈二级MOOG穆格伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由磁铁,导磁体,衔铁,控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器,前置级是双喷嘴挡板阀,功率级是四通滑阀。画法通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。

    力矩马达把输入的电信号(电流)转换为力矩输出。无信号时,衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置,磁铁在四个气隙中产生的极化磁通是相同的力矩马达无力矩输出。此时,挡板处于两个喷嘴的中间位置,喷嘴两侧的压力相等,滑阀处于中间位置,阀无液压输出;若有信号时控制线圈产生磁通,其大小和方向由信号电流决定,磁铁两极所受的力不一样,于是,在磁铁上产生磁转矩(如逆时针),使衔铁绕弹簧管中心逆时针方向偏转,使挡板向右偏移,喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大,则右侧压力大于左侧压力,从而推动滑阀左移。同时,使反馈杆产生弹性形变,对衔铁挡板组件产生一个顺时针方向的反转矩。当作用在衔铁挡板组件上的电磁转矩、弹簧管反转矩反馈杆反转矩等诸力矩达到平衡时,滑阀停止移动,取得一个平衡位置,并有相应的流量输出。


MOOG穆格伺服阀气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的调,导致系统在一定范围内不停调整,造成气门摆动。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动。

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4)油动机迟缓率大

    造成此现象的原因很多,伺服阀的流量增益低,压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等,都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质,定期检查伺服阀。

MOOG_穆格_伺服阀油动机关不到位

    在控制信号和机械部分没有问题的前提下,造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对。

5

运行中抗燃油的维护

系统的结构设计:汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响,因此,系统设MOOG穆格伺服阀计应考虑以下因素:

1)系统应安全可靠。抗燃油应采用独立的管路系统,以免矿物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系统管路中尽量减少死角,以利于冲洗系统。

2)  油箱容量大小适宜,油箱用于储存系统的全部用油,同时还起着分离空气和机械杂质的作用。如果油箱容量设计过小,抗燃油在油箱中停留时间短,起不到分离作用,会加速油质劣化,缩短抗燃油的使用寿命。

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宁波秉圣工业常作MOOG伺服阀仓库库存型号
*原装*,赔十
订货号名称库存数应用
D661-4577C G45H0AA4VSX2HAMOOG伺服阀1钢厂
G761-3003B H19JOGM4VPLMOOG伺服阀2试验机
G761-3004BMOOG伺服阀3试验机
D661-4444C G60JOAA6VSX2HAMOOG穆格6电厂
D661-4469CMOOG穆格3电厂
D661-4697C  G15JOAA5VSX2HA MOOG穆格4钢厂
D633-317B  R04KO1MONSM2MOOG穆格径向柱塞泵1钢厂
D633-328B  R16KO1M0NSP2MOOG穆格1钢厂
D633-412B  R16KO1M0VSP2MOOG穆格1试验机
D661-4013  P80HABF5NSX4-OMOOG穆格阀5试验机
D661-4020B  P80HXBF6NSD2-BMOOG穆格阀 3钢厂
D661-4033  P80HAAF6VSX2-AMOOG穆格4钢厂
D661-4457C  G75HOAO4NSM2-0MOOG穆格2电厂
D661-4469C  G75JOAA6VSX2HAMOOG穆格2钢厂
D661-4479C  G60HXAA4VSX2HAMOOG电磁阀4钢厂
D661-4594C  G75KXAA5VSX2HAMOOG穆格3试验机
D661-4612  G45HOAA6NSM2HOMOOG穆格7试验机
D661-4619  G08HOAA6NSM2HOMOOG伺服阀3电厂
D661-5633C  G15HOAA4NSX0-PMOOG泵1钢厂
D661-586D  H30FOGMCVSA0MOOG泵2钢厂
D661-6309E  G30HOCO6VSX2HAMOOG穆格3试验机
D662-4010  D02HABF6VSX2-AMOOG伺服阀1钢厂
D662-4014  D01JABF6VSX2-AMOOG伺服阀3钢厂
D662-4049  D01HDBF4NSX2-AMOOG伺服阀2试验机
D691-2711G  MOOG穆格1试验机
D691Z2086G  Q80XUAAAVVS2NMOOG穆格1钢厂
D765-1096  MOOG穆格5钢厂
G122-829-001  MOOG伺服阀1钢厂
G122-829A001  MOOG伺服阀2试验机
G631-3001B  H05JOFM4VBRMOOG伺服阀3试验机
G761-3005B  S63JOGM4VPLMOOG穆格6电厂
G761-3006B  H04JOFM4VPHMOOG穆格3电厂
G761-3008B  H19JOFM4VPHMOOG穆格4钢厂

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