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近年来，随着我国基础建设、保护、生态建设、能源建设等各方面整体水平的，土工合成材料各产业链产品如土工织物、土工膜、PE复合土工膜、土工格栅、土工特种材料和土工复合材料等越来越广泛地应用于水利水电、港口航道、公路铁路、建设、市政建筑、环保生态等行业，由于能大大工程的柔性和防护程度，土工合成材料技术和产品越来越广泛地为人们所认知。据有关负责人介绍，该基地建设时间为2003年到2005年，是目前西南的化学建材基地，也是由多家优势企业联手共建的化学建材产业化基地。?
玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。
玻纤格栅的铺设与固定 格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。
采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于张紧状态。
格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压，使格栅与原路表面粘结牢固。
在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果,玻纤格栅也不易起波浪。 ?在实际操作中，施工的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强、施工人员技术水平显得尤为重要。
施工注意事项
1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。
(2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面时不得施工。
(3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生作用，施工人员须戴防护手套。
(4)当使用的胶轮压路机需注水重量时，其注水量不能太满，以防溢玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
(5)玻纤格栅铺设中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。
(6)格栅铺设时，
土工格栅铺设方向一直与路基中线垂直。
1.铺设工作：
1.1地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等凸出物。
1.2铺设：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(或特殊要求除外)
2.铺设及搭接：
2.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用U形钉或联接件固定.
2.2土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向，每幅叠合长度（纵向）不小于15㎝，并用U形钉或联接件固定，间距1.0m，横向搭接长度30～90㎝，搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。
3.铺设搭接后的检测：
3.1土工格栅铺设完成后首*行自检，其要求见下表：
序号项目施工要求检查和
1下承层平整度15mm每200m检查4处
2纵向搭接宽度15cm抽查2%
3横向搭接宽度≥30m抽查2%
4搭接缝错开距离≥50㎝抽查2%
4.回填：
4.1土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不过48H。
4.2填料要求:在距土工格栅层8㎝以内的路堤填石路堤料其料径不得大于6㎝，土工格栅层填土摊铺应采用轻型推土机或前置式装载机，沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60㎝
要求路面温度在5°C～60°C之间。
2016土工合成材料展---是"第18届工博会"旗下的一个关于新材料产业主题的*展会，每年11月在上海举办。通过市场化、*化、化、化运作，已发展成为通过展览联盟(UFI)，是关于土工合成材料产业解决方案，也是生产土工合成材料的*用户以及土工合成材料加工行业的盛会。多年的*奠定了其作为乃至亚洲土工合成材料领域魅力的*展会的地位，为业内同行相识、相聚、相交提供了的商务平台。
由此，土工合成材料产业也已快速增长的阶段。
欢迎光临吕梁市离石区玻纤土工布实有限公司-聚酯长丝土工布防护土工布价格土工格栅的特点：
高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。土工材料也称为土工合成材料，是土木工程应用的合成材料的称。
土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板、复合土工膜、土工网、土工格室、膨润土防水毯等。
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土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。 由于土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 随着大家对土工格栅在土体中的作用机理认识的加深，土工格栅在恒定荷载下的蠕变性能逐步引起大家的重视。在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变测试后，发现不同的格栅显示不同的测试结果，所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所能承受的恒定荷载的蠕变强度高度重视，因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用要求。 但土工格栅蠕变测试只是考虑了长期负载时格栅强度的衰减，而实际使用过程中施工、填料、环境等也会对格栅的强度产生影响，所以，实际使用填料的施工破坏、土壤酸碱度的影响、土壤微生物的影响、土工格栅连接件的影响等，也必须考虑。考虑了这些因素以后，终才能确定我们的设计强度，然后用这个设计强度来进行加筋结构体设计，设计是否安全也是用这个设计强度来验算，看其内部稳定、外部稳定及体安全系数是否满足要求，来确保加筋结构体的安全。
欢迎光临吕梁市离石区玻纤土工布实有限公司-聚酯长丝土工布防护土工布价格土工格栅性能：
土工格栅具有度，低延伸(破断伸长不大于12%)的性能，同时其蠕变量很小。格栅加筋，加固补强地基，承载力，不均匀沉降，并阻抗土体面的形成。土工格栅有的柔韧性，由于材质通过拉伸和横向肋带双面夹不断，即使开裂，也仍保持土工格栅的性能。 
土工格栅系数：
产品表面经过处理，压有粗糙的花纹，以增强其粗糙度，同时纵横肋条形成的网孔对土体进行嵌锁，达到对土体优的被动阻抗力。
土工格栅的应用：
应用于高速公路及铁路中，可路基与桥台的沉降差，车辆与路基振动，减缓路基结构变形，保证车辆行驶的舒适。
在填方土中加入土工格栅，可填方土料的抗剪强度和中期的整体性，中期填方数量，使软基处理方便，成本。
在土石坝剖面设计中采用土工格栅做加筋土结构，可坝体受力变形性能，避免坝体断裂，工程量和工程造价。
社会一直在发展，一直在进步，这让我们的各个行业也在不断的进步和发展，土工格栅已经成为了人们在各个行业中必不可少的产品，钢塑复合土工格栅的发展让促进了业内的发展。土工材料对各项工程施工来说非常重要，其种类多、规格型号齐全，为工程施工的质量提供了保证。其中钢塑复合土工格栅有不同的类型，欢迎光临吕梁市离石区玻纤土工布实有限公司-聚酯长丝土工布防护土工布价格主要以单向、粘结焊接土工格栅与双向、粘结焊接土工格栅、异型钢塑复合土工格栅分类为主，可满足公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工。
