日本住友齿轮泵G2020-BD7B11B12L工厂
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本公司专注销售：
日本住友：齿轮泵
美国威格士：柱塞泵、叶片泵
美国派克：柱塞泵
德国力士乐：柱塞泵、齿轮泵、叶片泵
福伊特：齿轮泵
液压泵方案的选择齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵，组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。
合理选择液压泵方案的决定因素，是整个系统的成本，与价昂的柱塞泵相比，齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点，成为许多应用场合切实可行的选择方案。
齿轮润滑泵是液压系统中应用十分广泛的动力元件，具有结构简单、价格便宜、自吸能力强，抗油液污染能力强等优点，但是其*的缺陷是寿命过短，达不到设计要求的一半。外啮合齿轮润滑泵的设计寿命为5000h。但目前一般均达不到此要求。本文就其中几个主要影响因素加以阐述，并提出相应的改进措施。
轴承的设计与选用像其他机械产品一样，齿轮润滑泵设计也要考虑其寿命原则。为了经济合理地使用原材料和零配件，提高产品的技术经济指标，在设计产品时应力求做到大部分零部件和原材料寿命相等，不应造成产品的大部分零件还远没有达到使用寿命，而少数零件已报废。齿轮润滑泵恰好存在这样的问题，报废的大多数情况是因为轴承损坏所至。
目前不少齿轮润滑泵不再使用滚针轴承，而改用带保持架的滚针轴承，这样虽可使寿命有所提高，但实践证明，在额定工况下运行不到2000h就因轴承损坏而报废。为此也有采用滑动轴承的，材料多为锡青铜、粉末冶金、增强尼龙6等，但效果仍不理想，且成本高。目前较为理想的轴承材料SF型复合材料。该材料是以钢板为基体，烧结铜网为中间层，以塑料（填充四氟乙烯、改性聚甲醛）为摩擦面的润滑材料。
型号如下：
报警器PDYHBTS
报警器BP01
信号报警器P-139335-01
报警器P572384
平衡阀BY-LHF40V-11CPV-315
双联叶片泵PV-C/E63/34
双联叶片泵PV-C/E80/46-R
双联叶片泵PV-C/E-26/26-R
单联叶片泵PV-E37
单联叶片泵PV-E40-R
双联叶片泵PV-C/E80/44-R
夹具开启油缸BYG-07-01-00
夹头油缸BYG2602-07-00-00
掟斜油缸BYG-2809-03 01-00
双联泵BYG-071-200L1-00
比例压力阀BYG-071-200L1-01
比例流量阀BYG-071-200L1-02
打壳机升降油缸密封件BYG21111-09-01-00
阳极升降油缸密封件BYG21102-05-01-00
拧头升降油缸密封件BYG2816-06-01-00
倾斜油缸BYG2913-03-01-00
打壳倾斜油缸密封BYG21206-06-01-00 D/d=63/45
板式平衡阀LHK40F-11CVP-350
比例泵吸油管BYG-DN50
比例泵泄油管BYG-DN10
安全阀泄油管BYG-DN20
泵出口压力P管BYG-DN20
安全溢流阀BYG28C-02-00-06
泵口比例流量压力控制阀组BYG2013-02-01-00
阳极升降油缸BYG21218-05-01-00
夹具开启油缸BYG21218-07-00-00
阳极升降油缸BYG21102-05-01-00
打壳机升降油缸BYG21111-09-01-00
捞渣升降油缸BYG21111-11-01-00
阳极升降油缸DLOK18-A5301
打壳机升降油缸DLOK018-E5301
打壳斜油缸BYG21206-06-01-00
比例压力阀 BYG28C-02-00-01
比例流量阀 BYG28C02-00-02
安全溢流阀 BYG28C02-00-06
液压油缸BYG-07-01-00
液压油缸BYG210-02-00-00
液压油缸BYG-02-00-05/02
液压油缸BYG-02-00-02
泵组BYG2012-02-00-06
比例泵组 BYG28C-02-00-00
升降油缸BYG21001-09-01-00
倾斜油缸BYG2508-03-00
阀组BYG-21305-03-01-00
主泵副泵BYG-21305-03-01-00
油缸主泵BYG-21305-03-01-00
副泵BYG-21305-03-01-00
齿轮泵BYG28-02-00-05B
比例泵组装置BYG2014B-02-00-00B
比例流量阀BYG210-02-00-02
比例阀BYG210-02-00-01
主泵BYG210-02-00-05/01
副泵BYG210-02-00-05/02
该材料机械强度高、磨擦系数孝噪声低，可在无油或少油润滑工况下和较宽的工作温度范围内使用。实践证明，SF材料轴承的使用使齿轮润滑泵的使用寿命大大提高。
端面间隙问题齿轮润滑泵在使用中常用因内泄漏增加、容积效率下降，压力下降而报废。齿轮端面泄漏占泄漏量的75%~80%。因此，合理的端面间隙至关重要。对于流量为2.5h/min至0h/min的齿轮润滑泵，端面间隙应为0.02~0.04mm，而流量为6h/min到32h/min的齿轮润滑泵，间隙应为0.02~0.05mm，流量大于40h/min的齿轮润滑泵，间隙应为0.02~0.06mm。如果过上范围则容积效率低，压力达不到额定压力；若间隙太小，运行中因磨损使间隙急剧加大，又使内泄漏增加。
工艺原因为保证齿轮润滑泵前、后端盖之间的合理间隙，齿轮大洋的加工和装配十分重要。齿轮两端面与孔轴心线的垂直度误差不能过0.0mm，且装在轴上后，其轴向应处于浮动状态。为保证装配后两轴的相互位置，在加工前后两轴承孔时，中心距误差不应过0.03mm。 另外，输入轴端断裂也是常见现象。为此必须掌握好轴的热处理工艺，使其具有一定的强度和硬度，又有较高的抗冲击韧性，防止其断裂。 4材料、组件的合理选用为保证齿轮润滑泵运行中具有合理的间隙与配合，相关材料的耐磨性是重要的性能指标。选用合理的材料和适当的热处理工艺很重要。油封漏油也是常见的报废原因。因此，要选用材质好的油封，同时在加工装配时注意油封与衬套的配合要牢固，油封内孔与泵轴应具有足够的张紧力，不能漏油。
whhms2020swk
