日本SMC气缸优势,选择产品

日本SMC气缸在具体打壳作业期间，如果操作不当，很容易造成关键部位的断裂，比如活塞杆就比较容易受到人为破坏，如果再缺乏平时的保养和维护，对于异常没有足够重视的话，就会大大降低其使用寿命，导致损坏率居高不下。那么如何提高使用年限呢？

日本SMC气缸
不管是加强员工的操作规范管理，还是通过改进打壳气缸的运作方式，或者是增加日常保养次数，都可以提高气缸的使用年限，降低它的损坏率。希望每一位员工都能重视起来。这样既能够降低更换成本，还能够降低大家的劳动强度，一举两得。
日本SMC气缸的安装其实并不难，只要按照说明书给出的方式来安装，一般都会安装*。不过，在安装的过程中，有几点需要大家注意：
首先，安装时要注意，检查打壳气缸和换向阀是否匹配，首先我们拿到打壳气缸的时候先测量打壳气缸后端盖上的六个换向阀安装孔和两个通气孔，然后针对打壳的安装尺寸配用能安装上的打壳气缸换向阀，然后在安装的时候对照阀和气缸的通气孔是否匹配，等确认后再安装上去。
其次，安装时必须注意
日本SMC气缸
是通过六个安装螺丝把阀平面贴装在气缸后端盖， 那么那两个通气孔的密封圈尤为重要，并且在安装的时候需要涂抹润滑脂。
总线后，整体检查一遍自己的过程，看看是否有遗漏的地方。
由于员工打堵料时敲击日本SMC气缸锤头，产生的振动容易造成出铝系统日本SMC气缸活塞杆断裂，从而影响下料量，引发阳极效应，增加员工劳动强度。为此，相关研究员要认真对气缸的活塞杆进行分析，结合备件实际，利用运营转型工作方法，分析活塞杆断裂的原因，比如活塞杆过细，活塞杆吊耳防脱孔间隙过大，打壳出铝过程中容易出现受力不均匀，都可能导致打壳气缸损坏。
日本SMC气缸技术部应该及时针对问题进行解决，比如反复试验，将吊耳防脱孔缩小3毫米，活塞杆直径增加至6毫米，减小间隙，增强了活塞杆的强度等等，都是有效解决方法。