一、润滑不良的影响
一个原因是由于FESTO气缸上部靠近燃烧室，温度较高，润滑油在高温作用下会变稀。结果是其粘度下降，油膜不易形成，甚至被烧掉；另一原因是进入气缸中的混合气中含有细小的燃料油滴，尤其低温时这种现象更为严重，它不断冲刷气缸壁上的润滑油。这样在气缸的上部造成了严重的干摩擦和半干摩擦。
二、磨料的影响
吸入FESTO气缸空气中的硬粒灰尘及不完全燃烧时产生的积炭，润滑油中未滤清的金属微粒等磨料。进入气缸壁与活塞、活塞环的配合表面之间，随着活塞在气缸中的往复运动，造成气缸的磨料磨损。
三、机械磨损的影响
FESTO气缸在做功冲程的瞬间，气缸内高压气体窜入活塞环背面，增大了活塞环对气缸壁的压力，使活塞环与气缸壁的摩擦力增大，磨损增加。
FESTO比例阀采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。
费斯托FESTO比例阀的阀体密封面是总线容易被破坏的，会出现在开关过程中发生插伤、碰伤、挤伤等问题。
费斯托FESTO比例阀容易在高压的作用下使两密封面的原子相互渗透，产生黏连现象；如果将两封面移动时，会出现你粘连拉撕情况，尤其在密封面表面粗糙越高的情况下越容易发生。如果锻钢调节阀在封闭过程中发生碰伤或挤伤，导致衬氟调节阀密封表面局部磨损或产生压痕。
费斯托FESTO比例阀的作用下使两密封面的原子相互渗透
费斯托FESTO比例阀只有在高压差场合和高粘度、易结焦、含悬浮颗粒物介质的情况下，才反向安装，即物料侧进底出。角型调节阀反向使用的目的是为了改善不平衡力和减少对阀芯的磨损，同时也有利于高粘度、易结焦和含悬浮颗粒物介质的流动，避免结焦和堵塞。
费斯托FESTO比例阀的作用下使两密封面的原子相互渗透
