询价DSBG-V-160-300-PPVA-N3
原装FESTO标准气缸
数据表示
活塞密封件材料
FPM
丁腈橡胶
缓冲活塞材料
铝-金属网
聚甲醛
活塞杆密封刮油器材料
丁腈橡胶
环氧树脂密封件材料
FPM
TPE-U（聚氨酯）
活塞材料
铝锭
材质锁紧螺母
斯塔尔·韦尔金克特
螺母材料
高合金不锈钢
镀锌钢
拉杆材料
高合金不锈钢
料杆刮水器密封
乱七八糟
轴承材料
青铜
材料间隔螺栓
霍格莱吉耶特·斯塔尔
历史学家斯塔尔·罗斯特弗雷
材料旋转安装
Kugelgraphitguss，缺乏者
行程
1毫米... 2700毫米
活塞直径
160毫米
活塞杆螺纹
M16x1.5
M20x1.5
M36x2
M27x2
短型号代码
DSBG
根据标准
ISO 15552
缓冲
气动缓冲，双向可调
双面带弹性缓冲环/垫
安装位置
任选
派生型
双端活塞杆
活塞杆加长外螺纹
活塞杆延长外螺纹
通过接近开关
可变双头螺栓长度
金属刮尘器
夹紧耳轴安装件位置
耳轴安装件位置
一端活塞杆
温度范围0-150°C
加长活塞杆
两侧有带垫片的螺栓
符合标准
ISO 15552
活塞杆端部
外螺纹
内螺纹
设计
活塞杆
缸径
连杆
缸筒
位置检测
通过接近开关
符号
00991235
00991217
00991218
00991237
高度耐腐蚀
活塞杆，带特种螺纹
端盖侧带垫片的螺栓
轴承端盖侧带垫片的螺栓
耐热密封，*温度120°C
活塞杆内螺纹
工作压力
0.6巴... 10巴
工作模式
双作用
ATEX气体类别
II 2G
气体防爆阻燃类型
c T4
ATEX防尘类别
II 2D
防尘防爆阻燃类型
摄氏120度
防爆环境温度
-20°C <= Ta <= + 60°C
防爆
区21（ATEX）
区22（ATEX）
防爆区1（ATEX）
防爆区2（ATEX）
气动接口
G3 / 4
材料说明
含有油漆微量缺陷物质
RoHS合规
外壳材料
涂层铸铝
活塞杆材料
高合金不锈钢
工作介质
压缩空气，符合ISO 8573-1：2010 [7：4：4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
CE（见合格声明）
符合欧盟防爆指令（ATEX）
耐腐蚀等级CRC
2-中等耐腐蚀能力
3-高耐腐蚀能力
环境温度
-20°C ... 150°C
缓冲长度
48毫米
6 bar时的理论力值，返回行程
11310 N
6 bar时的理论力值，前进行程
12064 N
0毫米行程的移动质量
4292克
每10 m行程的附加重量
97克
0 mm行程的基本重量
11751克
每10毫米行程的额外移动质量
208克
高合金不锈钢，镀硬铬
高合金钢
缸筒材料
光滑阳极氧化精制铝合金
1、气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使气缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的气缸在次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为气缸还在不断的变形。
2、气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸发生塑性变形造成泄漏。
3、气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。
询价DSBG-V-160-300-PPVA-N3
