FESTO比例阀密封面互相接触、密封面与封闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学侵蚀，致使阳极一方的密封面被侵蚀。
FESTO比例阀介质的化学侵蚀，密封面附近的介质在不产生电流的情况下，介质直接与密封面起化学作用，侵蚀密封面。
FESTO比例阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。 也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。 而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力＝t口压力＋阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作
压力补偿是提高阀控制性能而采取一种保证措施。将阀口后负载压力引入压力补偿阀，压力补偿阀对阀口前压力进行调整使阀口前后压差为常值，这样节流口流量调节特性流经阀口流量大小就只与该阀口开度有关，而不受负载压力影响。
4 工程机械电液比例阀先导控制与遥控
电液比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1 比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。图2是TECNORD公司 JMF型控制摇杆（joystick），利用一个摇杆就可以对如图2中多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆X轴和Y轴方向都可以实现比例控制或开关控制，应用十分方便。
德国FESTO比例阀是阀座硬密封：
德国FESTO比例阀由密封套和卸力阀板组成为主密封闸板。密封套与卸力阀板同步移动但又不相连，管道压力通过卸力阀板、调平力臂传递给出口面的阀座，这样将大幅度的提高软密封面的结合力。阀板外面套有耐腐蚀橡胶密封套。软密封材料在启闭过程中，与阀座保持有一定的距离，使软密封材料在无磨擦无折压的环境中工作。密封套将管道中输送的液体与阀芯内的部件隔离，免受液体的腐蚀和杂质的阻塞。此阀的密封材料换非常方便，所以使用寿命是一般闸阀的5倍以上。
德国FESTO比例阀阀体的流道可分为，全通径式和缩径式两种。流道孔径与阀门公称通经，基本相同的为全通径式；流通孔径比阀门公称通经小的称为缩径式。缩径形状有均匀缩径和费均匀缩径两种。流道呈锥管形的即是一种非均匀缩径，这类阀门入口端的孔径基本上与公称通径相同，然后逐渐缩小，至阀座处缩小到总线小。
密封副性能靠德国FESTO比例阀阀体与闸板的压紧配合来保证阀门的密封。如果闸板损坏而不能密封，只需换同规格同型号的闸板，即可重新达到满意的密封效果，并不需要换整台的阀门。其他各零部件的损坏均可以通过换相同零部件达到原有的使用效果。这样可大大降低使用方的设备维护费用。法兰连接铁制闸阀的阀体和闸板的密封面均采用金属材料，启闭时两种金属材料摩擦接触，摩擦系数较大(一般为0.25)，从而造成阀门的操作力矩较大。
德国FESTO比例阀由密封套和卸力阀板组成为主密封闸板
