波恩仪器研制的 Multi target tracking microwave vehicle detector BN-M-11 V5多目标追踪微波车辆检测器（以下简称BN-M-11 V5），是利用二维主动扫描式阵列雷达微波检测技术，对路面发射微波，以每秒20次的扫描频率可靠地检测路上每一车道的目标，准确区分机动力、非机动力、行人等，可同时识别及跟踪多达64个目标对象。
可同时测量每车道的流量、平均速度、占有率、85%位速率、车头时距、车间距等交通数据，以及排队长度、逆行、速、ETA等报警信息，并可准确地测量区域内每个目标的位置坐标（X,Y）与速度（Vx, Vy）。
能进行大区域检测，沿来车方向正常检测区域至少可达160米，能同时检测至少6个车道，其中中间的4个车道每条车道可以有4个准确的检测点，4条车道就可以配置16个准确的检测点。每个检测点就是一条线，这条线与路交叉成90度夹角，也就是垂直于路的方向。这些垂直于路的方向的检测线，就可以作为雷达的检测点，可以非常准确检测车辆接近并经过这些检测点时的状态
自动检测交通流的运行方向，进行车辆逆行检测统计。
采用前向安装的方式，可方便地利用既有杆件：信号灯杆、电警杆横臂、任一标志标牌、路灯杆上，具有安装维护方便，不破坏路面，不影响交通，技术新颖，成本低等特点。
可在全天候环境下工作，外壳达到IP67防护标准，并具有自校准以及故障自诊断功能。
可视化的图形化操作界面能实时显示每个目标在检测区域内被跟踪情况以及车辆即时速度、车辆长度等实时信息。
BN-M-11 V5 是一款*的通用交通管理雷达，可以用在交通管理领域的很多方面：
公路和交通管理系统
◆ 速度测量、距离测量、方位角度测量
◆ 多车道、双方向同时测量
◆ 交通流统计和车辆分类
◆ 交通事件检测：异常停车、逆行、速、排队限等
◆ 取代地感线圈，可以取代单个和多个线圈
◆ 匝道交通调节
◆ 队列报警系统
◆ 收费站车辆检测
交叉路口检测]和城市交通控制系统
◆ 停车线检测
◆ 排队长度检测
◆ 预计到达时间检测
◆ 取代地感线圈
◆ 交通诱导
◆ 优化信号机配时方案
