日本SMC气缸有着更为方便快捷的调整工作速率
1）仅一端进气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
SMC气缸的技术优点：SMC气缸是一种很有发展前途的气动元件，SMC气缸的主要特点是占地面积小，重量轻，特别适用于行程范围大，而受到空间限制的场合。
SMC气动装置有着简单易学的操作结构与维护起来十分方便的特点，吸引了众多的客户使用。就像现在人们对手机系统的选择一样，一定是更偏向于操作简单的智能机。气缸是以空气为介质，相对于液压介质而言有不易燃烧的优点，使用起来更安全。空气作为介质的情况下，有不污染环境、成本低廉、取之不尽用之不竭的优势。SMC气缸相对于其他的产品而言，有着更为方便快捷的调整工作速率，更高的可靠性和更长的使用寿命，
SMC气动装置有着简单易学的操作结构与维护起来十分方便的特点，吸引了众多的客户使用。就像现在人们对手机系统的选择一样，一定是更偏向于操作简单的智能机。气缸是以空气为介质，相对于液压介质而言有不易燃烧的优点，使用起来更安全。空气作为介质的情况下，有不污染环境、成本低廉、取之不尽用之不竭的优势。SMC气缸相对于其他的产品而言，有着更为方便快捷的调整工作速率，更高的可靠性和更长的使用寿命，而且它的动作速度一般小于1M/S，比起液压缸和气电缸速度更快。
（1）结构紧凑，体积小巧。比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，个基本的电子系统包括执行器，三位置DPDT开关、熔断器和些电线，易于装配。（2）电动执行器的驱动源很灵活，般车载电源即可满足需要，而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。（3）电动执行器没有“漏气”的危险，可靠性高，而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。（4）不需要对各种气动管线进行安装和维护。（5）可以无需动力即保持负载，而气动执行器需要持续不断的压力供给。（6）由于不需要额外的压力装置，电动执行器更加安静。通常，如果气动执行器在大负载的情况下，要加*器。（7）电动执行器在控制的精度方面更胜筹。（8）气动装置中的通常需要把电信号转化为气信号，然后再转化为电信号，传递速度较慢，不宜用于元件级数过多的复杂回路。而气缸的优势则在于以下4个方面：（1）负载大，可以适应高力矩输出的应用（不过，现在的电动执行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了）。
SMC气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
SMC无杆气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
日本SMC气缸有着更为方便快捷的调整工作速率
