土工格室简介分类：
8、在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法，投资大，工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造价。其次筑路工艺简单易行，可就地取材，快速，这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。
十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大，包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程，投资计达上万亿元。在今后10年或更长时间，将会有更多的基础设施工程要建设，对土工布的需求也将会越来越多，将成为世界土工合成材料的营销市场。
钢塑土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根，均匀距离固定)。固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。接铺:以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
机织土工模袋的性能主要表现在：
①强度高，抗冻性强（可耐-40℃低温），可按工程要求预制成不同大小、不同厚度的各种几何形状；
②浇灌时柔性大，弹性好，可保证成型后的块体紧贴地面，尤其适应于复杂起伏地形；
③可以水下施工，无需围堰或断流；
④施工可机械化，进度快，质量有保证；
⑤机织土工模袋还有抗老化、抗腐蚀、抗微生物、耐顶破、耐刺破、耐磨性好和安全系数可靠等性能。是防洪、抢险的新颖纺织土工材料。(sdbdpb)
城市绿化是全人类共同关注的问题。作为正处于高速工业化和城市化进程中的世界上的发展家，环境形势十分严重。
施工建议
1． 地基土应分层夯实，密实度达到85%以上。
2． 铺设350厚碎石承重层（消防车道为600厚）摊平碾压至密实。
3． 铺20厚碎石子及粗砂作为找平层。
4． 铺装草格，可以用锯裁剪至合适形状，格与格之间留有几毫米缝宽。
5． 格内撒上种植土，离上口1厘米。
6． 铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实。浇水养护待草成活后即可停车。
地下工程长期处于复杂的环境中，致使结构产生变异的不利因素很多，一旦发生变异，衬砌结构就会出现位移和变形、开裂、混凝土剥落等现象，进而使得防水体系失效。如由于围岩具有流变性，后期的围岩应力在长期的调整过程中可能会使防水板受到来自一衬和二衬得长期挤压，在基面不平衡或有突出点处产生穿刺性损伤，造成防水层失效。
在四季温差较大的场合，常年冻融交替，在冻胀力的强烈作用下，残余变形逐年积累，使衬砌结构位移和开裂，导致防水层逐步失效。结构本身材料劣化引起的变异，如混凝土碳化、盐害、碱集料反应等，其析出物也是造成防水体系破坏的原因。
铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
第二层土工格栅施工方法同层方法一样，*再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
钢塑格栅常常用于公路路堤加筋、软土路基处理、边坡防护等工程中。由于土工格室力学性能好、施工方便和造价低等特点，而得到越来越广泛的应用，具有良好的推广应用的前景。土工格室可以分为塑料土工格室和高强土工格室两种。
1.1 钢塑土工格栅：
土工格栅由长条形的塑料片材，通过超声波焊接等方法连接而成，展开后是蜂窝状的立体网格。长条片材的宽度即为格室的高度。格室未展开时，在同一条片材的同一侧，相邻两条焊缝之间的距离为焊接距离。
1.2 高强土工格栅
高强土工格室是在塑料片材中加人低伸长率的钢丝、玻璃纤维、碳纤维等筋材所组成的复合片材，通过插件或扣件等形式连接而成，展开后是蜂窝状的立体网格。格室未展开时，在同一条片材的同一侧，相邻两连接处之间的距离为连接距离。
二土工格栅用途
1用于稳固公路路基：可产生高弹性力及坚固的路基，与传统的石头基础相比可减少基础厚度50%以上，把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于暂时性或*性的道路建筑上。
2、用于稳固铁路路基：可以防止碎石及级配横向移动，使整体更坚固，防止抽水，即使地基松软也可防止整个或局部坍方。在交通量大的地区如交叉道、分支道及回转道，可显著增加使用年限。
3、用于承受载重力的堤防、挡墙：界定强化碎石方，形成一致的结构体，可阻挡横向压力，不管地层滑动和凝聚，都可自行调整，可支撑非结构面及自然植生层，可垂直或阶梯式设计。
3.橡胶止水带使用方法：必需采取可靠的固定措施，绑扎钢筋和支模时。防止在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，对于固定止水带时。不得损坏止水带有效防水部位。常用的固定方法有：利用附加钢筋固定；卡具固定；用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法，对于止水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行且必需保证止水带准确，不损坏止水带有效防水部位，方便混凝土浇捣。
（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。
排水板堵塞。不畅时，如果维护部善，将导致较大的水压长期积累引起结构开裂，破坏防水体系。在严寒地区的隧道，冰冻产生的冻胀力是导致结构开裂和排水管堵塞破裂的重要原因，因此隧道及地下工程的维修养护是十分重要的。接缝处理是施工关键程序,一般采用热焊接方法,PE膜相接的表面加热处理,使之表面熔化,然后通过压力,使之熔合成一体。对于铺设好的防水板,边缘接缝处要求不能有油污,水份,尘土等。焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜,使之搭接一定的宽度,搭接宽度一般为6~8㎝且平整,无折皱。使用焊接机进行焊接。
一 土工格室种类二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
5、黄土湿陷路基处理
人民住建部颁发的：《土工合成材料应用技术规范》（GB 50290-1998）将土工合成材料分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复核人材料，土工网，玻纤网，土工垫等类型。土工合成材料在曾被称为"土工织物"和"土工膜"。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现，例如土工格栅、土工网和土工膜袋、土工网垫、土工带，复合土工膜，膨润土防水毯，复合排水网等，原来的名称已不能准确地函盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为"土工织物、土工膜和相关产品"。显然，这样的名称不宜作为一种技术名词或学术名词。为此，1994年在新加坡召开的第五届土工合成材料学术会议上，正式确定这类材料的名称为"土工合成材料"。土工合成材料是应用于岩土工程和土木工程建设的、以合成材料为原材料制成的各种产品的统称。因为它们主要用于岩土工程，故冠以"土工"两字，称为"土工合成材料"，以区别于天然材料。土工合成材料的原材料是高分子聚合物。它们是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的化学物质制成，再进一步加工成纤维或合成材料片材，然后制成各种产品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚(PE)、聚酯(PET)、聚酰胺PER)、聚丙烯(PP)和聚氯(PVC)、氯化聚(CPE)、聚苯(EPS)等。土工格室的基本原理
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