上海市沉井工程公司检查井施工环城高速西江特大桥八十余根桩基完成水下施工
位于万秀区龙湖镇塘源村的环城高速公路扶典口西江特大桥工地,四个桩基平台作业点正在紧张施工,全力推进各桥墩承台建设。
,在环城高速公路西江特大桥桩基础工地,施工机械正进行清渣作业。近段时间,该项目施工单位集中力量加快各项建设工作进度,力争汛期前完成水下墩的承台施工。今年春节前,大桥已完成0号台6根桩基及1号、2号、4号、5号94根水下桩基混凝土浇筑。桩基水下工程施工以及江中1号、2号、4号、5号桥墩的84根桩基混凝土浇筑目前也已全部完成。
沉井下沉
下沉过快
1.现象沉井下沉速度gzflsxjh过挖土速度,出现异常情况,施工难以控制。
2.原因分析
(1)遇软弱土层,土的承载力很低,使下沉速度过挖土速度。
(2)长期抽水或因砂的流动,使井壁与土的摩阻力下降。
(3)沉井外部土体出现液化。

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预防措施
(1)发现下沉过快,可重新调整挖土,在刃脚下不挖或部分不挖土。
(2)将排水法改为不排水法下沉,增加浮力。
(3)在沉井外壁间填粗糙材料,或将井筒外的土夯实,增大摩阻力。
治理方法
(1)可用木垛在定位垫架处给以支承,以减缓下沉速度。
(2)如沉井外部土液化出现虚坑时,可填碎石处理
2 下沉过慢
1.现象
沉井下沉速度很慢,甚至出现不下沉的现象。
2.原因分析
(1)沉井自重不够,不能克服四周井壁与土的摩阻力和刃脚下土的正面阻力。
(2)井壁制作表面粗糙,高洼不平,与土的摩阻力加大。
(3)向刃脚方向削土深度不够,正面阻力过大。
(4)遇孤石或大块石等障碍物,沉井局部被搁住,或刃脚被砂砾挤实。
(5)遇摩阻力大的土层,未采取减阻措施,或减阻措施遭到破坏,侧面摩阻力增大。
(6)在软粘性土层中下沉,因故中途停沉过久,侧压力增大而使下沉过慢或停沉。

上海市沉井工程公司检查井施工原因分析
1沉井刃脚下的土软硬不均,
2 没有对称地抽除垫木或没有及时回填夯实,并在四周的回填土夯实不均
3 没有均匀挖土使井内土面高差悬殊
4 刃脚下掏空过多,沉井突然下沉,易于产生倾斜
5刃脚一侧被障碍物搁住,未及时发现和处理
6排水开挖时井内涌砂
7 井外弃土或堆物,井上附加荷重分布不均造成对井壁的偏压
预防措施
(1)沉井制作应严格按设计要求和工艺标准施工,保持尺寸准确,表面平整光滑。
(2)使沉井有足够的下沉自重,下沉前进行分阶段下沉系数X的计算(X值应控制不小于1.10~1.25),或加大刃脚上部空隙。
(3)在软粘性土层中,对下沉系数不大的沉井,采取连续挖土,连续下沉,中间停歇时间不要过长。
(4)在井壁上预埋射水管,遇下沉缓慢或停沉时,进行射水以减少井壁与土层之间的摩阻力。
(5)在井壁周围空隙中充填触变泥浆(膨润土20%、火碱5%、水75%)或黄泥浆,以降低摩阻力,并加强管理,防止泥浆流失

上海市沉井工程公司检查井施工沉井,沉井下沉*江苏正洋沉井工程公司,沉井工程是一个集沉井技术研究开发和施工服务为一体的综合性机构。自成立以来,一直致力于沉井技术的研发与推广运用,本公司从事沉井下沉、沉井制作、深井降水、土方挖运、吹沙、顶管等业务!
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(3)模板接缝、拼缝要严密,如有缝隙,应用油毡条、塑料条、纤维板或刮腻子堵严,防止漏浆。
(4)模板必须支撑牢固,支撑应有足够的刚度;如支撑在软土地基上应经加固,并有排水措施,防止浸泡。
(5)混凝土应分层均匀浇筑,严防下料过厚及漏振、过振,每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。
上海市沉井工程公司检查井施工(9)浮运沉井的防水围壁露出水面的高度,在任何情况下均不得小于lm。 (10)采用抓斗抓土时,井孔内的人员和设备应事前撒出,如不撤出,应采取有效的安全措施进行妥善保护。 (11)采用人工挖土机械运输时,土斗装满后,待井下工人躲开,并发出信号,方可起吊。 (12)采用水力机械日寸,井内作业面与水泵站应建立通讯联系。水力机械的水枪和吸泥机应进行试运转,各连接处应严密不捕水。 (13)沉井在淤泥质粘土或亚粘土中下沉时,井内的工作平台应用活动平台,严禁固定在井壁、隔墙和底梁上。沉井发生突然下沉,平台应能随井内涌土上升。 (14)潜水员的增、减压规定厦有关职业病的防治,应按照有关规定进行。 (15)采用井内抽水强制下沉时,井上人员应离开沉井,不能离开时,应采取安全措施。 (16)沉井如由不排水转换为排水下沉时,抽水后应经过观测,确认沉井已经稳定.方允许下井作业。 (17)采用套井与触变泥浆法施工时,套井四周应设置防护设施。 (18)沉井下沉采用加载助沉时,加载平台应经过计算,加载或卸载范围内,应停止其他作业。 (19)沉井水下混凝土封底时,工作平台应搭设牢固,导管周围应有栏杆。平台周围应有栏杆。平台的荷载除考虑人员、机具重量外,还应考虑漏斗和导管堵塞后,装满混凝土时的悬吊重量。