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武汉恒美斯液压机点设备有限公司专注销售德国力士乐柱塞泵和萨澳丹佛斯齿轮油泵等系列产品
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力士乐A10V(S)O柱塞泵使用与修理要点
力士乐A10V(S)O系列轻型柱塞泵普遍的应用于工业范畴、工程机械等设备中,固然附属于轻型柱塞泵范畴,假设能做到正确应用,是可以出设计寿命。本文从怎样正确应用方法及确保这种泵运用寿命,延长工作寿命,别离作者本人多年的应用、改造、在线测试及维修阅历来叙说,假设要保证这种柱塞泵能在正确的工作状态下运转,必需求保证以下六个指标:
一:S管口的*压力及S管道另一端的水头压力。
二:不要应用到峰值压力,持续的*工作压力短。
三:*工作压力与*流量。
四:壳体压力不得出吸油口*压力0.5bar.正确的泵壳体泄油回路。
五: 变量速率问题。
六:保证油质的清洁度。
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1. 泵吸油侧也是液压系统的重要组成部分,但吸油侧常常不被液压设计者注重,恰恰这吸油侧的一些错误设计是构成泵运用寿命缩短及损坏的致命缘由,由于液压设计者被样本上的错误数据和传统观念所误导,以为泵有自吸才干,才构成对液压系统中的吸油侧的错误设计,柱塞泵不是水泵,水泵能自吸及扬程,靠的是向心力,假设要柱塞泵自吸油液的话,那就要靠回程盘强行拉拨柱塞上的滑靴回程运动,柱塞在缸孔中的抽吸有粘度特性的油液时,所产生的真空度反响到柱塞上生成为对柱塞的嘬力,回程盘强力拉拨柱塞滑靴对立柱塞这种嘬力,生成了滑靴与柱塞球头的分别力即拉脱力,一朝一夕,构成滑靴与柱塞间隙或松脱,这也是柱塞泵寿命减免的一个主要缘由。
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如何能使柱塞在缸孔中回程时不产生过大真空度,要采取正确的方法来保证液压油箱中的大气压施加到液面,大气压力加液位高度差迫使油液经过S管灌入到泵吸油腔内,是S管内的压力油来推进柱塞回程而不是靠回程盘来拉拔柱塞回程或能减轻回程盘对滑靴的拉拨力。
力士乐A10V(S)O样本上有言行分歧的错误,它说泵有自吸才干(原文:*的吸油特性),但还恳求泵S口处*压力不得低于0.8bar以下(2,不得大于负压0.2bar)
假设做一下负压测试实验,用医用注射针管作为虹吸装置,注射针管头部加装负压传感器,拉拨推柄,可以说只需稍用点力就会产生大于负0.2bar压力,几乎这个力是非常微小的力。作者也中止多次在工业范畴、工程机械设备上多次检测柱塞泵吸油口处压力,很少见到泵吸油口*压力大于0.8bar以上的(开式液压回路)。
泵吸油侧包含油箱、输油管道即S管、泵变径法兰对接泵壳体吸油口,恳求油箱底板要高于泵轴以上,油箱出油口接输油管道处大于S管径2倍,确保水头压力,S管的另一头要大于泵壳体吸油口1.2倍,这样,S管道为是锥体管,这是为了抑制流体沿程压力损失,还可以用直管作为S管,但管径要大于泵吸油口径的1.6倍,在S管与泵吸油口处作一个变径接头与泵对接上,确保泵在*排量时泵吸油口处油液流速小于0.5米/S,要在理论工作状态下,做泵*压力测试,查看泵在*排量时*压力值是几。当泵的转数出1500rpm时,吸油口*压力又变化为1bar以上。
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