嘉峪关市桥桩水下加固公司码头沉箱加固（11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。水上轻jszyqsily微病害的桩基、系梁、桥墩加固（桩基表面修补）
对桩基、承台表面混凝土出现轻微空洞、凹槽、蜂窝、麻面、缺损进行维修处治，处治方法为：清除混凝土表面垃圾，将缺损部位凿毛；对于外露钢筋部位，对钢筋进行除锈处理；对要修补的部位清理干净；清理干净后用环氧砂浆将其修复。
施工位置：东溪河大桥：28-1#桩、28-3#桩、28-4#桩、29#墩；北溪河大桥：10-1#桩、11-1#桩；新津河大桥：26-4#桩、27-1#桩、27-3#桩、27-4#桩、28-2#桩、28-3#桩、29-2#桩
施工工艺流程：
（1）清除混凝土表面垃圾，将缺损部位凿毛；
（2）对于外露钢筋部位，对钢筋进行除锈处理；
（3）对要修补的部位清理干净；
（4）清理干净后用环氧砂浆将其修复
（5）设置保护模板，保证10小时内环氧腻子不被河水冲刷；
（6）拆除模板。
嘉峪关市桥桩水下加固公司码头沉箱加固江苏德必胜水下工程有限公司打桩机是利用冲击力把桩打入地底下一定的深度，因为这一项工作需要的冲击力很大，冲击力的提供也需要一定的高度所以打桩机的体型比较大。施工要求：
（1）整理清理：将孔洞、蜂窝、麻面以及松动混凝土清除，外露粗骨料，将施工面清理干净。
（2）采用环氧砂浆，使缺陷部位填充饱满，表面光滑，对于坑洼部位可用橡皮刮刀刮平；
（3）对于深度过10mm的深层缺陷，要分层填补，每层不能过10mm。需待上一层固化后才能填补下一层。
（4）待环氧砂浆完成后，需在修补后的环氧砂浆表面设置盖板或模盒，其目的是在修补后环氧砂浆未固化前免受水流的冲击而破坏粘结面，另外就是保障修补面平整光滑。
(5)盖板是由1－2mm厚的橡胶板和0.5mm铁皮组成，在保护修补面时橡胶板需涂刷油脂，与修补面接触压固，铁皮压固在橡胶板外面，修补面固结后可取下盖片，因橡胶板涂刷油脂不会和修补面粘结，保障了修补面美观平整。
4、水中固化环氧腻子修复
针对水中桩基病害较为轻微的桩基，派潜水员到水下清除病害部位的水生物和松散混凝土后，采用水中固化环氧腻子进行修补。
施工位置：东溪河大桥28-2#桩、29-1#桩、29-3#桩、29-4#桩、31-1#桩、31-3#桩、31-4#桩；北溪河大桥10-2#桩、11-1#桩、11-3#桩、12-2#桩、12-3#桩；外砂河特大桥152-1#桩、152-2#桩。
嘉峪关市桥桩水下加固公司码头沉箱加固（3）用工具拆下轮毂；施工方法：
（1）先凿除露筋缺陷部位的剥落、疏松、腐蚀等劣化混凝土；
（2）对于有外露钢筋的部位，对外露钢筋进行除锈处理；
（3）对要修补的部位清理干净；
（4）清理干净后，用水中固化环氧腻子进行修补；
（5）对深度过10mm的深层缺陷，要分层填补，每层不过10mm。需待上一层固化后才能填补下一层。
嘉峪关市桥桩水下加固公司码头沉箱加固江苏德必胜水下工程有限公司水下打桩关键技术及特点安装防撞护舷
施工位置：东溪河大桥28#、29#墩
施工方法：在承台上用钢管搭设施工平台，按护舷螺栓在承台和立柱上的设计位置进行放样、植筋，船把护舷运到墩上，用手拉葫芦把护舷定位，挂入植好的螺栓上，橡胶护舷安装应紧密接触结构面，螺母满扣拧紧，护舷安装后，应将螺母点焊锚固，防止松脱和偷盗。安装完毕后，外露钢件均应防锈处理。在支架上作业工作人员必须穿救生衣。白天施工，晚上不进行作业。
质量标准及质量保证体系
1、质量目标：开工必优、一次成优，单位工程一次验收合格率*，优良率90%以上。
2、、质量保证体系图
（1）质量检验程序图
（2）质量保证体系图
（3）质量保证措施
