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校准与的区别
仪器的：在JJF1001-1998 中“” 定义为： 查明和确认计量是否符合要求的程序，它包括检查、加标记和（或）出具证书。通常是进行量值传递、保证量值准确一致的重要措施。
校准：在JJF1001-1998 中“校准”定义为：在规定条件下，为确定测量仪器（或测量 系统）所指示的量值，或实物量具（或参考物质）所代表的量值，与对应的由标准所复现的 量值之间关系的一组操作。校准是在规定条件下，给测量仪器的特性赋值并确定示值误差， 将测量仪器所指示或代表的量值，按照比较链或校准链，溯源到测量标准所复现的量值上。
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校准与的区别,在标准术语中，校准与的定义是不同的。简单地说，校准是把被测仪器或测量系统与已知参考标准的比较过程，并报告比较的结果。属于法制计量范畴， 除与校准一样的比较过程外， 还要对照技术规范——通常 是计量厂家给定的技术指标，给出合格与否的结论。
CAN总线迅猛发展的，有许多厂家都推出自己的CAN收发器，都是号称和客户所用的PINtoPIN兼容，价格更加优惠。而实际这些收发器的设计与制造工艺决定了还是有很大区别的，不同行业的选型指标都不能照搬。10年前，国内的CAN收发器主流还是NXP（当年叫飞利浦）的PCA82C250，后来升级为PCA82C251，增强了管脚耐压能力与热关断功能，几乎所有CAN节点都使用PCA82C250/251。但随着汽车电子迅猛发展，以及半导体技术更新。
TI提供行业*也是一款规模量产的单芯片CMOS毫米波传感器。传统汽车雷达系统的局限性已经众所周知，传统雷达缺乏分辨率，无法分辨附近的物体。此外，雷达系统还常常发出警报，并且它们始终无法足够快地处理信息，以满足高速应用。不过，汽车*也认识到雷达技术的优点，尤其是它们能够在各种天气条件下工作的优势。他们认为雷达可以和视觉传感器一起协作，作为高度自动化车辆中的关键传感技术。人们已经充分了解了雷达系统的优势和劣势，那么问题来了，雷达技术该往什么方向发展呢？TexasInstruments（TI，德州仪器）希望用基于其标准芯片来回答这个问题。
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校准后只需给出初校准计量的示值与标准值之间的关系及可信度， 不需要做出 讲师是否合格的结论。用户可自己选择计量能否投入使用。因此，计量校准比计量更灵活、应用也更广泛。
没有触发系统的波形采样这个混乱的现象，和示波器上触发不稳定的现象一致。如下动态图所示：这就要靠触发系统来实现。触发的原理是一直监控信号流，若发现信号满足设定的触发条件，触发器记录满足条件的信号，启动采样；待数据采集完毕后，由控制器对信号进行处理和显示。具体如所示。触发过程示波器的触发条件的一个很关键的因素是触发电平，触发电平大多数情况下是用一根直流电平作为基准，当信号的电压过该直流电平的时刻作为采样波形的起始点。
校准与的区别,校准与的区别和联系：在讨论有关校准和校准市场时，有关部门在制定管理法规、 技术规范，对校准和的概念应有明确统一的认识。根据VIM 的定义，校准是 “在规定条件下， 为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的量值与对应的由标准所复现的量值之间关系的一组操作”通俗地讲就是获得示值误差的实验操作。
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对用于贸易结算等涉及公平、安全等方面的计量需要实行强制，对用于保证整个社会各领域量值统一的计量标准则可实行强制校准。非强制性的和校准是市场行为。
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在动物或人难以被观察到的漆黑夜晚，驾驶员可以通过红外热像仪在车载大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形状的障碍物。步，实现红外热像仪在车辆上的装配，下一步合乎逻辑的改进——也是FLIR正在践行的，便是训练车载计算机识别红外热像仪探测到的障碍物。FLIR已经将机器学技术应用于红外读出，帮助计算机学以识别行人和骑行者等物体，就像其它传统可见光摄像头厂商正在研究并应用的图像识别技术。FLIR希望制造出一种系统，能够利用热成像来自动判断车辆前方的状况，以警示驾驶员，或者在必要时采取紧急制动。
校准与的区别：中包含了校准操作，那么对的要求就应该包含对校准的全部要求，而强制性还须增加有关的法制要求。开展和校准的技术机构都ISO/IEC17025 《检测 /校准实验室能力的通用要求》中所说的校准实验室。在ISO/IEC17025标准中提出的对校准实验室能力的通用要求，即是基本要求或起码要求，每一个从事和校准的技术机构都应满足这些要求。其中 5.10.4 对校准证书的要求既然是通用的，也就同时适用于校准证书和证书。 17jiaozhun
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采用三线制是为了消除连接导线电阻引起的测量误差
智能电磁流量计好与坏如何判断：采用目测法和仪表法，用GS8检查传感器的励磁线圈阻值、信号线之间的绝缘电阻、接地电阻等项目是否符合出厂前的标准，智能电磁流量计转换器零点、输出电流等是否满足精度要求。具体检测方法为：测量励磁线圈阻值判断励磁线圈是否有匝间短路现象(测线号“7”与“8”之间的电阻值)，电阻值应在30欧~170欧之间。若电阻与出厂记录相同，则认为线圈良好，进而间接评估智能电磁流量计传感器的磁场强度未发生变化。
测试方法：启动测试：选择启动测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Va，当待测电源输出电压达到Va时，开始测试；结束测试：选择结束测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Vb，当待测电源输出电压达到Vb时，停止测试；负载计算出两个触发信号之间的时间差，即为待测电源的上升时间。类似的方法可以测试电源模块的关机时间和下降时间。简单的电源、负载的搭建，无需软件控制，即可完成测试系统的传统测试项目。
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