迪普马系列MD1D-S3/50
迪普马系列MD1D-S3/50
武汉恒美斯液压机点设备有限公司专注销售德国力士乐柱塞泵和萨澳丹佛斯齿轮油泵等系列产品
————迪普马系列MD1D-S3/50
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三、处理管路应力的办法：
①对系统配管时，必需消弭管路应力，管接头体先装上组合密封垫圈，再拧紧于液压件或油路块上，这次不要放0形密封圈；
②用两根冷拔（比实践尺寸长一点），先将”焊接式管接头接收”分别与两根钢管的一端对正焯牢；
③待冷却后分别与两端管接头体拧紧，留意此时要把钢管托起来，使螺母将”接收”压牢，两端衔接结实后，将长的局部锯掉；
④两側的长短曾经适宜，两端螺母要拧得很紧，此时两端面对正，而以手分开钢管时两端面不错开为规范，中间应留0.5mm的间暸，同时要在上面把两钢管对缝圆周焊接结实；
⑤一根油路管中间多一个焊缝，等冷却之后再卸下来，这样装配流路管道的程序，应力才干消弭。 依照净化工艺规则，对一切管路停止清算后，再停止第二次装置，此时将各种密封件全部装入，并用力拧紧各衔接部位。采用这种程序装置系统配置管路，工作压力到达31.5Mpa油温上升到60℃时，管接头部位也不会漏油。
迪普马系列IGP7-125
迪普马系列IGP3-010-R
迪普马系列VPPM-029PCR-L00T/10N000
增加力士乐油泵吸入性能可有效提升抗气蚀性能
增加吸油弧长或改动进油方向，以减少吸油阻力损失或使向心力有助于吸油；在液压泵的运用和运转中，为了防止液压泵产生汽蚀，应尽量选用自吸才能强的液压泵，并设法使吸油腔的*低吸入压力（极限吸入压力）大于液体的空气别离压（空气别离压与液体的品种、温度和空气溶解量有关，实测结果标明油温越高、空气溶解量越多，则空气别离压越高。*低吸入压力和自吸才能是液压泵的两个吸人性能指标，其定义如下。
①*低吸入压力为保证液压泵在*转速时能正常吸油，在吸人口所允许的*低压力称为液压泵的*低吸入压力。
②自吸才能 液压泵能借助大气压力自行吸油的性能。有自吸才能的泵，其*低吸入压力（*压力）一定小于大气压力。自吸才能常用真空度（大气压与*压力的差额压力）表示，真空度越大，标明液压泵的自吸才能越强。
为保证液压泵正常工作，液压泵吸油口的真空度不能太大，即泵吸油口处的吸油*压力p2不能过低，否则在*压力低于油液的空气别离压pg时，将使溶于油液中的空气别离析出构成气穴，招致汽蚀。必需限制液压泵吸油口的真空度或增大吸油口压力。
迪普马系列IGP5-040
迪普马系列MD1D-S11/55-230VAC
迪普马系列RQ5-W5/41 管式溢流阀
迪普马系列IGP3-003-R01/10
whhms2020swk
