使用场合 原装SMC气缸CXSM15-30
构造分析：
端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有
缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以预
的下弯量，延伸气缸使用寿命,标准气缸工作原理。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖
防从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。
蒙受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时
从前常用可锻铸铁，为减轻分量并防锈，常应用铝
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
合金压铸，微型缸有使用黄铜资料的。
CG1KBN403535C10
SY3120-5LZB-M5
SY3120-5LZ-C4
SY3120-5LZ-C4-Q
SY3120-5LZ-C6
SY3120-5LZ-C6-Q
SY3120-5LZD-C4
CG1CN6353U1T002
CG1CN8055.9U1S1
CG1DN100-300
CG1DN100-500
CG1DN100-500Z
CG1DN20-0168253
CG1DN20-30-XC18
性能介绍：
气缸是否产生气蚀的个重要因素。液压油在工作中
不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油
或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装
配或维修时未对液压系统充分排气，将导致系统中
的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致液压
度。比如液压缸进、回油口处，由于压力变化频率
相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。气缸
缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、
过高，也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速
存在气体，在高温、高压的作用下，液压缸将产生
气蚀。
型号：
CG1KBN25-150
CG1KBN32-25
CG1KBN32-300
CG1KBN32-50
CG1KBN32-75
CG1DN2519U1M006
CG1DN2527U1O004
CG1DN4020U1N012
CG1DN4035U1N004
SY3120-5LZD-C6
SY3120-5LZDC6F1
SY3120-5LZD-M5
SY3120-5LZD-M5Q
SY3120-5LZD-N3
SY3120-5LZE-C4
SY3120-5LZE-C6
CG1CN50-B450425
CG1CN63100U1S03
CG1CN63250U1R01
CG1DN50150U1Q01
CG1FA25-50Z
CG1FA4075U1S002
CG1FA50-75J
CG1FN20150U1M03
CG1FN20150U1M05
CG1FN20-50T
CG1GA100SV-400
SY3120-5LZE-M5
SY3120-5LZ-M5
SY3120-5MD-C4
SY3120-5MD-C6
SY3120-5MD-M5
SY3120-5ME-C4
CG1KBN20-60
CG1KBN20-75
CG1KBN20-90
CG1KBN25-120
CG1KBN40M276722
CG1KBN40-Z-KIT
CG1KBN50-100
CG1KBN50-170
CG1KBN50-50
CG1KBN50-506
SY3120-5ME-C6
SY3120-5ME-M5
SY3120-5MOE-C4
SY31205MOEC4114
使用场合 原装SMC气缸CXSM15-30
