德国原装FESTO费斯托气缸安装
我们都知道打壳气缸是一种带阀带自锁的气缸，气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制打壳气缸，所以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了，因前段需要连接锤头，故打壳气缸全部是由中间安装的，目前各大铝厂的的FESTO费斯托气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种，中间法兰安装对气缸的垂直要求高，稍微安装的不垂直就会影响气缸的使用寿命，再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。中间摆轴安装占所有应用中的百分之九十，它不仅安装方便并且给FESTO费斯托气缸有足够的摆动空间，能让气缸在够工作中自由的摆动，从而使气缸的寿命能够延长。2.FESTO费斯托气缸锤头安装方法：在我们收到打壳气缸的时候会发现打壳气缸的前端盖安装螺丝会长出很多
2.FESTO费斯托工具气缸安装方法：当我们收到外壳气缸时，我们会发现外壳气缸的前端盖安装螺丝会长大很多。是因为制造商在设计上犯了错误还是螺丝加工太长，我们都错了，事实上，制造商设计的长螺丝是我们在需要时安装锤头缸套的将锤套放在那些加长螺丝上，然后用螺母固定，以达到FESTO Fiss。锤套和缸体的缸体实现了整体效果。
3.安装FESTO气缸的方法有很多种。根据气缸安装后气缸是否可以移动，可分为固定式和摆动式。一般情况下，同一类型的气缸有多种安装形式，以SC标准气缸为例，有一个自由型、三脚架型、法兰式、耳环和中摆式。
4.FESTO气缸自由式安装是指不进行附件的安装，将气缸内的螺钉拧入机械主体进行固定安装;或者使用气缸体外侧的螺纹用螺母将气缸固定在机器上;端盖的螺孔用螺钉固定在机器上。
5.FESTO气缸三脚架式安装方法，用LB表示，是指使用L形安装支架，前端盖上的螺孔用螺钉固定固定。安装支架可承受较大的倾覆力矩，可以使用。负载运动方向与活塞杆轴线重合的位置。 FESTO气缸法兰式安装可分为前法兰型和后法兰型。前法兰型采用法兰和螺钉将气缸固定在前端盖上，后法兰型是指后端盖的安装方法。法兰通过螺钉固定，并且也适用于负载的运动方向与活塞杆的轴线重合的情况。6.FESTO气缸耳环式安装方式分为单耳式和双耳式，这意味着气缸端盖和耳环式安装配件用螺钉固定在SC系列标准气缸的后端盖上，活塞杆轴线的垂直方向带有销孔的气缸，负载和气缸可以绕销钉摆动。在快速动作中，摆动角越大，活塞杆承受的横向载荷越大。
7. FESTO气缸的摆式安装方法是将TC中间摆安装在气缸的中间位置，以完成气缸的安装和固定。这种安装模式的气缸可以绕中间耳轴摆动，适用于长气缸。
Festo Festo气缸的维护保养方法：气缸工作时，活塞撞击气缸盖，气缸盖缓冲密封圈为易损件。如果缓冲密封圈严重损坏，则气缸将位于行程末端，缓冲柱塞和密封垫密封不良，失去缓冲作用。对于长期使用气缸，通常更换密封件和润滑脂。
拆卸气缸（气缸拆卸结构：1。后气缸盖2.密封圈3.缓冲密封4.活塞密封5.活塞6.缓冲柱塞7.活塞杆8.气缸9.缓冲部分流量阀10.导套11 。前缸盖12.防尘密封圈13.磁铁14.导向环
），首先清洁每个组件，然后逐个润滑或密封。
1）维护活塞
气缸活塞被气压推动并在气缸中滑动。要求活塞具有良好的滑动特性，活塞和气缸具有良好的密封性。两者之间的密封通过Yx密封实现。因此，Y形密封件是磨损部件
Yx形密封圈具有两个不同长度的唇缘。密封圈安装在活塞的凹槽中。当右侧受到空气压力时，密封环的唇部在气压的作用下打开并紧密地连接在气缸上。气缸壁用作密封件。拆卸气缸后，注意观察。如果发现Yx密封圈的唇缘变平，则将其从活塞上取下，更换新的密封圈并涂抹润滑脂。
德国原装FESTO费斯托气缸安装
