费斯托FESTO气缸在压缩空气只能使柱塞向一个方向运动；借助外力或重力复位 活塞式气缸 压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助外力或重力复位 压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助弹簧力复位；用于行程较小场合 薄膜式气缸 以膜片代替活塞的气缸。单向作用；借助弹簧力复位；行程短；结构简单，缸体内壁不须加工；须按行程比例增大直径。若无弹簧，用压缩空气复位，即为双向作用薄膜式气缸。行程较长的薄膜式气缸膜片受到滚压，常称滚压（风箱）式气缸。 双作用气缸 普通气缸 利用压缩空气使活塞向两个方向运动，活塞行程可根据实际需要选定，费斯托FESTO气缸双向作用的力和速度不同 双活塞杆气缸 压缩空气可使活塞向两个方向运动，且其速度和行程都相等 不可调缓冲气缸 设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时减速，防止冲击，缓冲效果不可调整 可调缓冲气缸 缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整 特殊气缸 差动气缸 气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气 双活塞气缸 两个活塞同时向相反方向运动 多位气缸 活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留，图示结构有四个位置 串联气缸 在一根活塞杆上串联多个活塞，可获得和各活塞有效面积和成正比的输出力 冲击气缸 利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到活塞杆的快速冲击运动，用于切断、冲孔、打入工件等 数字气缸 将若干个活塞沿轴向依次装在一起，每个活塞的行程由小到大，按几何级数增加 回转气缸 进排气导管和导气头固定而气缸本体可相对转动。用于机床夹具和线材卷曲装置上 伺服气缸 将输入的气压信号成比例地转换为活塞杆的机械位移。用于自动调节系统中。 挠性气缸 缸筒由挠性材料制成，由夹住缸筒的滚子代替活塞。用于输出力小，占地空间小，行程较长的场合，缸筒可适当弯曲 钢索式气缸 以钢丝绳代替刚性活塞杆的一种气缸，用于小直径，特长行程的场合 组合气缸 增压气缸 活塞杆面积不相等，根据力平衡原理，可由小活塞端输出高压气体 气-液增压缸 液体是不可压缩的，根据力的平衡原理，利用两两相连活塞面积的不等，压缩空气驱动大活塞，小活塞便可输出相应比例的高压液体 气-液阻尼缸 利用液体不可压缩的性能及液体流量易于控制的优点，获得活塞杆的稳速运动
费斯托FESTO气缸双向作用的力和速度不同 双活塞杆气缸
FESTO单作用短行程气缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。双作用气缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动双作用气缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时双作用气缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入双作用气缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则双作用气缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，双作用气缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，双作用气缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与双作用气缸中油的阻尼力之差。
费斯托FESTO气缸双向作用的力和速度不同 双活塞杆气缸
