日本SMC油雾器服务网
可通过升压器提供高于主空气通路的压力，这个压差可以看做是油雾产生的压差，因此主空气通路的压力下降很少。
仅通过调整油雾产生的压差达到微雾恒定供给。
通过开关给油槽可在不停止通气的情况下实现补油。
可通过给油孔观察到微雾的产生情况。
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系列/CAD 接管口径 1次給油量 （cm3）
ALIP 压力型 1/8 0～0.04
ALT10 油箱 气：1/8
油：1/4 油箱容量： 160cm3
ALT20 油箱容量：1000cm3
特长 在润滑点之前直接供给一定量的油。能够为润滑油不容易到达的回路或空气消耗量小的场合提供可靠的定量供油。
SMC油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的过滤器由筒体、不锈钢滤网.排污部分、传动装置及电气控制部分组成使过滤器工作时更有效的进行工作，待过滤的水由水口时入，流经滤网，通过出口进入用户所须的管道进行工艺循环，水中的颗粒杂技被截留在滤网内部。如此不断的循环，被截留下来的颗粒越来越多，过滤速度越来越慢，而进口的污水仍源源不断地进入，滤孔会越来越小，由此在进、出口之间产生压力差，当大度差达到设定值时，差压变送器将电信号传送到控制器，控制系统启动驱动马达通过传动组件带动轴转动，同时排污口打开，由排污口排出，当滤网清洗完毕后，压差降到***小值，系统返回到初始过滤状，系统正常运行。过滤器由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成。壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲
