日本SMC减压阀维修方法和常见故障解决办法
日本SMC减压阀在使用了很长时间或者因为不良的操作都会造成阀门的外泄，当出现外泄时可以使用以下三个解决方法来防止泄漏：
1、换填料：阀门的使用收到了温度的限制，在阀门长时间的使用时，很容易导致填料，四氟的密封性下降，老化快而且寿命缩短，温度的变化可以是阀门长时间的工作，散热不好等因素。由此般采用增加填料的方法来恢复密封性。如果单纯的增加填料的数量效果还不明显可以换填料将传统的四氟填料换成石墨填料。
2、密封油脂，对没有进行密封油脂的阀门进行油脂，通过提升阀杆的性能来提升密封。
3、实在不行就只能换垫片了，目前使用的密封天面大多还是采用石棉板，在温度高时密封性自然会有所下降，从而外泄，建议使用缠绕垫片，有着强的密封效果。它由个主阀及其附设的导管﹑导阀﹑针型阀﹑球阀和压力表等组成。使用水利控制阀，先要注意选型。
日本SMC减压阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件，属于执行器；通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。
现场快速判断日本SMC减压阀好坏方法:
一、首先检查是不是日本SMC减压阀电磁线圈故障,在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后看日本SMC减压阀是否得失电，一般在现场听声音即可。若听不到，那线圈肯定是有问题，至于日本SMC减压阀本身是不是有问题?(下面解释)如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是日本SMC减压阀线圈烧坏，可拆下日本SMC减压阀的接线，用万用表测量，如果开路，则日本SMC减压阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入日本SMC减压阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
日本SMC减压阀维修方法和常见故障解决办法
二、若线圈是好的，那就是日本SMC减压阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆日本SMC减压阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好日本SMC减压阀，即使日本SMC减压阀已经通了也还是打不开的！
日本SMC减压阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
日本SMC减压阀要求准确无误地阻汽排水，灵敏度高，能提高蒸汽利用率，不泄漏蒸汽，工作性能可靠，背压率高、使用寿命长、维修方便是的条件。如果选型不当，会造成阻水和漏气现象。
日本SMC减压阀时，按设备每小时的耗汽量乘以选用倍率2-3倍为大凝结水量，来选择水利控制阀的排水量，才能保证水利控制阀在开车时能尽快排出凝结水，迅速提高加热设备的温度。水利控制阀排放能量不够，会造成凝结水不能及时排出，降低加热设备的热效率。选用水利控制阀时，不能以公称压力选水利控制阀，因为公称压力只能表示水利控制阀体壳承受压力等级，水利控制阀公称压力与工作压力的差别很大，所以要根据工作压差来选择水利控制阀的排水量，工作压差是指水力控制阀前的工作压力减去水利控制阀出口背压的差值。
