日本SMC气缸在使用过程中的注意事项
SMC气缸在使用的过程中需要及时注意产品的运行速度，其实设备的运行速度主要是跟设备中的流量以及负载率是相关的，水冷气缸在使用的过程中要是其气缸垫出现损坏，出现这样的情况首先需要看气缸有没有出现其漏气的情况，尤其是基体和缸盖结合的位置。SMC气缸在使用的过程中其气缸有没有到位，主要是靠其传感器来进行有效的实现，当设备的中的气缸到位，那么在正常的情况下其传感器是可以进行输出信号的，一般情况下都会采用磁性开关。SMC气缸使用时其反应的速度没有那么-严格的要求，在进行判断的过程中 可以通过其时间来进行有效的判断，这样系统中常见的使用单活塞杆，活塞杆以及缸筒密封件组成。SMC气缸其内部被活塞分成其两个腔，设备中活塞杆直接被称为其杆腔，没有塞杆腔称为无杆腔，当从无杆腔输入压缩空气时其有杆腔排气， 这样气缸的两腔的压力差在活塞上就会直接形成其力克服的阻力。
SMC气缸在大多数工业应用场合具有一定优势。 综合以上分析，我们应该看出，气缸与电动执行器各有特点，不可单纯地用效率的高低来评价其优劣。随着电气技术的发展，电动执行器的成本还会进一步下降，预期其应用领域还会进一步拓广，但要完自吸无堵塞排污泵全取代气缸是不现实的。 从市场形式来看，前面己经提到若电缸从一开始就参照气缸的外形及安装连接尺寸生产，是一个很好的开端。而对于目前还未有ISO标准的无杆气缸和气动滑台，则同样采用相对应的外形及安装连接尺寸，这个便利的措施能够杜绝气驱动与电驱动在安装、添置或更换方面无谓的竞争。FESTO公司的电驱动产品包含了300多种可自由组合的抓取模块和多轴系统。在Festo，电驱动器不是气动驱动器的竞争产品，而是对气动驱动器性能的补充。电驱动器的特点是和灵活。在作用力快速消失和需要定位的应用场合，电驱动器是无堵塞自吸排污泵理想的决方案。 因此今后气缸与电动执行器的发展应该是处于非常良性状况和互补的，也一定会按照这两门技术自身的科学自然发展规律发展。
