探讨德国festo气囊式气爪的原理及其在工程设计中的应用
德国festo气囊式气爪不得用于有腐蚀的雾气中或者使密封圈发生泡胀的雾气中。给油润滑气缸应该配置流量合理的油雾器，不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但是旦给油就不得停止给油，因为预加润滑脂可能已经被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。
德国festo气囊式气爪在进行使用的过程中其主要的受压零件就是活塞，在使用时为了能够有效的防止其活塞左右两腔互相窜气，在运行的过程中会有有效的设有其活塞密封圈，活塞上的耐磨环可以在一定程度上有效的提高其气缸的导向性。
德国festo气囊式气爪上的耐磨环可以在一定程度上有效的减少其活塞密封圈的磨耗，在使用时可以在一定程度上减少其摩擦阻力，其耐磨环长时间使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夹布合成树脂等材料，其活塞的宽度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑动部分长度来决定。
气缸在运行时其滑动的部分要是太短，这样在使用的过程中非常容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质是有效的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。
在运行的过程中为了有效的增加其气缸数，这样就可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，这样就会使其输出扭矩和输出功率更加稳定，增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。
德国festo气囊式气爪里有活塞， 而没有活塞杆的， 活塞装置在导轨里， 外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁偶式的运动是使用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另个磁铁运动来完成的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
德国festo气囊式气爪分为磁偶无杆气缸和机械触摸式无杆气缸。 无杆气缸是指使用活塞直接或方法连接外界执行的机械， 并使其跟从活塞完成往复运动的气缸， 这种气缸的是节省装置空间。
探讨德国festo气囊式气爪的原理及其在工程设计中的应用
(1)德国festo气囊式气爪活塞经过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。 它的作业原理：在活塞上装置组高强磁性的， 磁力线经过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环效果，因为两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力效果下， 带动缸筒外的磁环套同移动。 气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
(2)德国festo气囊式气爪缸管轴向开有条槽， 活塞与尚志在槽上部移动。 为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上， 活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成体。 活塞与尚志连接在同， 带动固定在尚志上的执行机构完成往复运动。
德国festo气囊式气爪的安装现场要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良，损坏活塞杆密封圈等造成漏气。
德国festo气囊式气爪处应该留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。气缸若长时间放置不用，应个月动作次，并涂油保护以防生锈。
德国festo气囊式气爪被广泛使用在公共设施领域，热电站比如锅炉房的通风设备、遥控阀、气动开关控制;核电站的燃料和吸收器进给装置，进料口和手控气锁之间的互锁，测试和计量装置，自动操作;供水系统的水位控制，遥控阀，下水道和废水处理中的靶式齿轮滤网和控制阀的操作;采矿行业在露天和地下矿场中直接或者间接开采矿石的辅助设备等。
