日本SMC减压阀起降压和稳压作用的

日本SMC减压阀起降压和稳压作用的

  日本SMC减压阀起降压和稳压作用的，不能受堵塞。过去，有许多用户由于不了解呼吸孔的上述作用，致使减压阀已脏污不堪了也不愿去清洁,还有些人用布去清洁减压阀时不注意，往往是上阀盖清洁干净了，而呼吸孔却在用布抹擦过程中被杂物堵塞造成事故。因此，在清洁过程中，如发现呼吸孔有堵塞，可用细铁线小心通透，但要防止刺破或损坏减压阀内的橡胶薄膜。

  日本SMC减压阀和位置如果放得不符合要求，有可能使液化石油气流入减压阀，造成橡胶密封圈溶解膨胀，使进气口间隙变小或堵塞，影响正常使用。此外，橡胶密封圈是易损件，长期使用后，会由于液化石油气的腐蚀作用而使它出现坑凹现象，造成漏气。因此，应定期检查。

  日本SMC减压阀的橡胶薄膜老化是造成漏气的一常见原因。

  据了解，有很多用户为了用完瓶底气将气瓶倒放、用热水或火加热气瓶等，这样就会使燃气瓶底残渣进入减压阀内腔，时间长后膜片老化后引起渗漏。为了安全，这些做法都是不允许的。

  另外，如果减压阀的固定母丝松动，或在旋紧母丝以紧固上、下阀盖时把橡胶薄膜的边缘在碾破，也会造成漏气。特别是减压阀橡胶薄膜锁紧装置脱落或橡胶薄膜破裂，均可造成高压送气而发生爆炸事故。

  日本SMC减压阀的结构较严密，产品出厂前均经过精心调试装配并经严格检测后才出厂,故各连接螺钉及调节零件等不允许用户随意拆卸或乱拧乱动，以免降低减压阀的密封性能和降压、稳压性能

  通常在空日本SMC减压阀输入端和输出端的管路上都各装有一块压力表，通过调节减压阀上的手柄或螺丝来调节输出端的的压力。当减压阀出现故障失灵时，会出现不减压（输出端压力等于输入端压力）；输出压力过低，怎么调也达不到所需压力；不出气、或流量太小（不接负载时压力还可以，接上负载压力就掉下去了）。

  日本SMC减压阀遇到上述情况，如果有动手能力，可以将减压阀拆开检查修理，检查空气过滤器是否被杂质堵塞，加压阀里的压差（减压）膜片是否有裂纹或，里面的滑阀或针阀是否被杂物研住，弹簧是否断裂或疲劳，密封圈或密封垫是否老化漏气，里面的小孔（气道）是否被堵塞……逐一检查、清洗杂质、更换受损零件，一般都能恢复正常。