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为什么框架断路器机构合不上闸,如何处理？框架断路器的机构是通过机械传动来工作的（就像机械表一样），随着时间的推移，里面的机构缺乏润滑剂、变形等情况，导致框架断路器合不上闸。建议对目前的设备进行一次全面深度的维护保养，及时掌握目前设备的运行情况，提前处理一些设备隐患。手动合不上还是电动合不上？如果是手动合不上，有两种情况：框架带欠压脱扣器损坏导致合不上闸；机构内部有异物导致卡死，或者其他情况导致机构无法动作。如果是电动合不上，有两种情况：框架带欠压脱扣器损坏导致合不上闸；闭合电磁铁损坏导致无法合闸。除了以上原因外，还有电源电压异常、线路损坏、接线螺丝松动等等情况都会导致框架无法合闸。
DW15-1000万能式断路器储能是什么意思？断路器的储能主要指将合闸或分闸弹簧进行拉伸，使之具有相应的势能。就像给枪上扳机一样。储能弹簧是连接在合闸或分闸机构上的。当进行合闸或分闸时，合闸或分闸电磁铁动作，扣动”扳机“后，合闸或分闸弹簧迅速地将断路器的动触头合上或分开，其主要目的是降低合闸或分闸的电弧存在时间，达到迅速灭弧的目的。有的断路器的储能能够采用手动或电动两种方式进行
我单位低压控制屏有3个DW15-1600万能断路器。全跳闸了，请问一般万能断路器跳闸原因，谢谢!有两个万能断路器从变压器到低压控制屏电源开关，1个是低压控制屏到车间控制室电源 3个都跳了 今年跳两次了失压，就是当电流过大，或过小就跳闸（这情况一般断路器中有失压线圈，停电也是其中一种）；还有就是接地（短路跳闸），馈线如果断路也会跳闸（不过这种情况是先跳下级开关才跳上级开关）。
断路器中部有几个红色绿色的按钮，是起什么作用的？如何作？作后如何看它显示的状态？断路器底部的铁杆、旋钮、孔是干什么用的？柜子上还有另外两个合闸分闸按钮。本人刚接触这个东西，请老师们讲解一下，万分感谢！是需要储能后才可以作的。正常接线是外电源自动储能，手动按绿色的合闸按钮就可以合上断路器，在没有外接电源的情况下，需要手动进行储能后进行合闸。按压储能手柄直到小窗口显示蓄能字样。NA1-2000系列万能式断路器适用于交流50Hz、60Hz，额定工作电压交流 400V、690V，额定工作电流至6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。绿色按钮右边的是一个储能装置，把他扳下来再推回去反复几次储能，能看到绿色按钮下面显示储能，然后按红分闸，按绿色合闸。下面铁杆是底盘车作手柄，可以拔出来（底盘车摇进摇出），旋钮是位置指示按钮显示断路器现在在抽屉中所处的位置（检修位或工作位），孔是底盘车作孔，铁杆插入后底盘车可以摇进摇出（仅限断路器处于分闸状态时，合闸时应该无法插入）。我以前就是修理这种断路器的，太亲切了。。。。追问除了手动储能外，可以电动储能吗？怎么作的？合闸和分闸时红色按钮下面显示的分别是什么颜色？追答可以电动储能，电动储能是使用外接电路的，你可以在开关柜上找到相应的作按钮。合闸时下面显示红色指示表示线路带电，分闸时下面显示绿色指示，表示现在线路处于断开状态。
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