昌吉行人行车风门-竹胶板双向矿用无压风门厂家

昌吉行人行车风门-竹胶板双向矿用无压风门厂家

　　相干于铝合金而言，镁合金压铸功用优良，散热功用好，强度高和吸震才华强等长处。镁合金主要应用于汽车的标的目标盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合率到达80%。今朝，北美的汽车平均用镁量不到10kg，美国汽车费料协会估计，随着镁合金的成熟和轻量化需求添加，到2020年，北美花费的汽车镁合金用量将到达160kg。

矿用竹胶板双向行车风门尺寸煤矿井巷道行车需要,竹胶板行车风门上可开设一个行人小门用于行人通过！

矿用竹胶板双向行车风门技术要求：

矿用竹胶板双向行车风门每扇风门设有密封橡胶条、油毛毡或其他橡胶密封条，要求风门尺寸规整，每扇门尺寸形状必须成严格的长方形，风门要求严密不漏风，能够实现自动关闭。

门扇与门框上下框的活动间隙不的大于25mm，门扇与门框的平面高低差不得大于2mm。

风门门扇176i16502562mm高度、宽度差不的大于+2mm，门框内截口高度与宽度差不的大于+2mm，门扇两对角线长度差不的大于5mm，宽度与高度方向弯曲度不得大于2‰。

该风门材料覆膜竹胶板是由竹胶板芯和浸胶防火板复合而成，冲击韧性强、吸水率低、不易变形、防腐、阻燃。

该风门必须具有防水、防腐、阻燃功能。

阻燃竹胶板行人风门、行车风门主要为临时通风设施，风门需要拆卸复用，但风门拆卸中往往会出现风门门框不能拆卸问题，因此为了保证风门能够拆卸后复用，每组风门需要配备配套备用门框。

风门整体176v16502562m感观，门扇表面为光面橘色，美观大方。门扇表面应平整、光洁，无明显凹凸现象，用1m靠尺靠至门板，靠尺与门板间无明显间隙。门扇割角、拼缝应严实、平整，胶合板覆膜应均匀、平整、光滑，不应有堆漆、气泡、漏覆、流淌等现象。

矿用竹胶板双向行车风门的特点：

1、矿用竹胶板双向行车风门秉承“竹可伐木，竹可胜木”的绿色产业概念，具有强度、韧性、高密度等特点，同时保持着竹材的天然纹理，美观大方，其环保指标达到出口欧洲E1级。

　　今朝，唐山钢厂罗纹钢花费成本已打破2600元/吨，为转移成本压力，钢厂团体涨价。据监测，上周(截至2016年11月4日)，华北、华东钢厂焦炭库存应用天数仍处低位，辨别为7.1天和9.3天，周环比0.9和0.1天。

2、矿用竹胶板双向行车风门抗风能力强、密度高、不易变形、防潮防锈、阻燃、使用寿命长，比钢门重量轻，安装方便，*重要的是成本低等特点。其实这两款门是差不多的。区别就是门扇一个是两扇，另一个是一扇。再一个就是尺寸大小不同，行车风门比行人风门要大一些。基本上两款风门的区别就是这些。

选材-原材料-裁锯开片-去皮去底-拉成竹片-编成竹帘竹席-风干，晒干，烘干浸胶-组胚-热压-锯边-封边-上漆-打包。

1.带沟槽等厚竹片的制备将大径级毛竹横截成竹段，铣去外节后纵剖成2—4块，再铣去内节进行蒸煮软化，然后在上压式单层平压机上加热加压，将弧形竹块展开成平面。*经过双面压刨将其加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。

2.定型干燥为了防止竹片在干燥中，使平整的竹片在横向弹性恢复力作用下产生卷曲变形，必须采用加压干燥的工艺与设备，使湿竹片在压力下加热，在解除压力时，排除水分和收缩。

3.竹片施胶采用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性酚醛树脂胶，涂胶量为300—350g/㎡（双面）。胶粘剂中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面形成胶膜，热压时不易产生流胶现象，固化后可以胶层的脆性。

4.组坯采用手工组坯，严格按照对称原则、奇数层原则和相邻层竹片纹理相互垂直的原则进行组坯。要求面板用材质好的竹片，材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外，竹黄面向内；芯板组坯时，则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹黄面交替依次排列。