厂房位于上海市奉贤区，为单层钢筋混凝土排架结构房屋，9/A-C轴设有一道变形缝，1-9/A-C轴区域为原有建筑，约建于2006年，9-17/A-C轴区域为后期新增建筑，约建于2010年。受检房屋平面布置呈矩形，东西向轴线长为64.00m，南北方向轴线宽为12.00m，建筑面积约为768㎡。该房屋东西向共16列柱，柱距主要为4.00m，南北向共一跨，跨度为12.00m。房屋钢筋混凝土柱主要截面尺寸为350mm×500mm。房屋外墙为烧结普通砖砌筑，厚约240mm。房屋屋面为双坡屋面，屋脊高度约为9.10m，檐口高度约为6.60m，坡屋面结构采用木檩条+木望板+挂瓦的形式，屋架采用三角形钢屋架，主要由角钢焊接而成。该受检房屋主要作为生产车间使用。连云港厂房楼板承重检测技术方案
检测结论及建议如下：
(1)受检房屋为单层钢筋混凝土排架结构房屋，建筑面积约为768㎡。
(2)测量结果表明，受检房屋整体倾斜满足规范限值要求。
(3)检测结果表明，受检房屋主体结构基本完好，结构构件无明显损坏，构件及连接节点基本完好，部分墙体存在竖向裂缝，室外散水局部开裂，部分窗户局部破损。
(4)根据《房屋完损等级评定标准(试行)》(城住字(84)第678号)，受检房屋结构部分、装修部分、设备部分均基本完好，故该房屋可评为基本完好房。
(5)建议对已存在的损伤部位进行修缮。jiangqi47
(6)建议在后续使用过程中对受检车间进行定期外观质量及变形监测;若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。
连云港厂房楼板承重检测技术方案--本次受检厂房位于浙江省乐清市，为一栋五层框架结构房屋，平面布置呈矩形，建筑面积约为1680.40㎡，建于2010年。厂房室内外高差为0.30m，一层层高为4.80m，二~四层层高均为3.40m，五层层高为3.55m，建筑高18.85m。该厂房东西向共6列柱，柱距主要为5.00m，南北向共两跨，跨度主要为5.95m和7.24m。该厂房混凝土柱截面主要为300mm×500mm、400mm×500mm和400mm×550mm，混凝土梁截面主要为250mm×450mm、300mm×600mm和400mm×700mm。厂房楼(屋)面均采用现浇混凝土板，屋面为平屋面。厂房一层以及三层均作为车间使用，二层作为办公使用，四~五层均作为仓库使用。为了解厂房目前的完损状况，特委托对受检厂房进行完损状况检测。
现场检测日期：2020年6月18日
本次厂房检测结果如下：
(1)受检厂房各测点倾斜率均小于规范规定的限值。
(2)受检厂房主体结构整体性良好，各结构构件及连接节点基本完好。厂房存在的主要损伤为部分悬挑板轻微破损;局部地坪开裂、破损;楼梯间墙体开裂;部分柱、墙体粉刷层脱落;个别柱墙踢脚线瓷砖脱落;隔墙与墙体之间存在拼接缝。
(3)根据《房屋完损等级评定标准(试行)》(城住字(84)第678号)，评定受检厂房为基本完好房，满足现使用要求。
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XX物流一期工程厂房位于上海市宝山区，为一栋单层轻型门式刚架结构厂房，本次厂房检测范围主要为该一期工程厂房东侧9轴~17轴区域的地坪及外围护墙。
据委托方介绍，在厂房使用过程中，发现多处地坪下沉和开裂，围护墙体(矮墙)与地坪间出现严重脱开，同时矮墙表面出现水平裂缝等现象，给正常使用带来不便。
为了解厂房地坪及围护墙损伤原因，特委托我厂房检测站对该厂房进行地坪及墙体检测，分析其原因，为后续工程处置提供技术依据。检测主要内容如下：
(1)建筑、改扩建和使用情况等历史资料调查;
(2)建筑地坪做法及地坪下方道堆做法检测;
(3)建筑地坪沉降开裂及围护墙开裂现状检测;
(4)房屋变形情况测量;
(5)结合现场检测结果，对室内地坪下沉及开裂，围护墙体(矮墙)与地坪间脱开等现象进行原因分析，并提出处理意见。
连云港厂房楼板承重检测技术方案--一期工程厂房为一栋单层门式刚架轻型钢结构房屋，建造于2003年。平面形式呈矩形，东西向长约为123.5m，南北向宽为94.5m，檐口高度为8.0m，建筑面积为11600㎡。屋面为双坡屋面，主要作为仓库使用。
该厂房为一高台仓库，卸货平台高为1.6m，建筑地坪设计做法由下至上为300mm厚干渣粉煤灰三渣基层、220mm厚钢筋混凝土层、3mm厚耐磨地面层。外围护墙自室外地面而上依次为：混凝土地圈梁(1.6m高)、多孔砖墙、彩钢板。
物流一期工程厂房为一栋单层轻型门式刚架钢结构厂房，基础形式为桩基，桩采用预制钢筋混凝土方桩，桩边长为300mm，桩长为21m(不包括桩尖长度)，桩编号为JZHb-230-110B，混凝土强度等级为C30，采用焊接法接桩，单桩竖向极限承载力标准值为700kN，桩端持力层为层粉质粘土层。
柱距主要为7.5m、6.0m，刚架的跨度主要为33.0m和28.5m。填充墙主要为多孔砖及彩钢板，屋面为彩钢板。
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现场采用钻芯法对受检区域地坪建筑构造进行了抽检复核，检测结果表明，地坪构造做法与设计图纸基本相符，但各构造层的实测厚度与设计值存在一定的偏差，钢筋混凝土层实测厚度在170mm~280mm之间，干渣粉煤灰三渣基层实测厚度在260mm~340mm之间。
为了解物流一期工程厂房9~17/A~P轴区域目前的完损状况，我司厂房检测工程师到现场进行了检测，检测结果表明，17/A~P轴及P/9~17轴室内地坪沿外墙方向普遍严重开裂，17/A~P轴围护填充墙与地梁相接处大量严重开裂，局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱钢筋保护层剥落、钢筋外露。
现场采用WILD NA2型水准仪，对受检厂房地面进行沉降检测，高于基准点为正值，低于基准点为负值。检测结果表明，1~9/A~P轴区域地坪相对高差测量结果除E区外墙边沉降较小(地坪高于货架区域)外，其余区域均基本与原设计保持一致。9~17/A~P轴区域地坪相对高差测量结果基本与原设计呈相反的趋势，外墙边地坪高于货架区域，货架区域沉降均较大，外墙边沉降较小。
原设计考虑场地排水等原因，7~11/G~H轴区域标高为+0.095m，厂房四周标高为±0.000m，设计高差达95mm;现场实测结果表明，7~11/G~H轴区域普遍低于厂房四周，厂房货架区域地坪下沉较明显。
现场通过对厂房周边地圈梁检测发现，地圈梁结构基本完好，未见结构性裂缝。现场钻芯检测结果表明，建筑地坪层基本完好，压缩性较小。现场检测发现，部分宽度较大的纵缝间的传力杆钢筋断裂，表明板块间存在较大的相对变形。
连云港厂房楼板承重检测技术方案--根据现场检测及调查情况，货架使用荷载较大，在重荷载长期作用下，原有地基产生了一定程度的压缩变形。
综合以上分析，厂房四周地坪与墙体间裂缝产生的主要原因如下：厂房中心货架区域荷载较大，沿外墙四周荷载较小，长期作用下，厂房中心区域沉降较大，外墙周边区域沉降较小，从而引起周圈板块向厂房中心发生位移，导致厂房外墙四周地坪与外墙间开裂，且随时间增长，开裂程度加剧。厂房外墙水平裂缝为混凝土与砖墙接触面开裂，因为砖墙和混凝土材料热胀冷缩性能不同，在环境作用下引起开裂。
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