恒山道路密封胶一吨--当天发货公路沥青路面常见病害主要有裂缝、拥包、沉陷、车辙、波浪与搓板、冻涨、翻浆、坑槽、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光等。
(2) 人工洒布乳化沥青油,需注意用量并均匀洒布。(3) 控制碾烁谏度。初压为1.5、2.0 km/h(不振动),碾压2遍;复压为4一6 km/h(振动),碾压4遍;终压为2、3 km/h.应用效果施工半年后,对试验段进行了检测,根据试验段采集的数据以及检测结果得出以下结论。(1)灌浆深度为45 cm时效果* (2) 孔距为1.6 m时效果较好。本次试验的孔距分1.0 m、1.3 m和1.6 m三种情况。在灌浆时发现,3种孔距都能从邻孔串浆,说明进浆都比较饱满、均匀,检测结果也证实了这一点。若再增大孔距,将可能使进浆不充分。为保证工程质量,增加施工效率,减小钻孔对路面的影响,孔距为1.6 m较合适。
其中裂缝是我国公路沥青路面*常见、*普遍的一种病害, 出现裂缝如不及时维修处治,地表水易浸入路面基层,造成基层松软,强度下降,经行车重复碾压,路面容易出现破损,影响行车,增加维修费用。 SDTATGCL0666由于温州地区雨水多又地处软基地带, 对裂缝的防治显得更加重要。 温州市已经把做好沥青路面裂缝处治作为公路养护的重要内容。
(3)SBS 改性剂SBS 作为沥青改性剂目前应用已较为成熟,对基质沥青高低温性能的改善特别显著,本次研究所使用的 SBS 改性剂为巴陵石化 YH-792 型改性剂,SBS 改性剂分为星型和线性,星型改性剂的改性效果更好,但是与沥青的相容性较差,对于改性工艺要求较为严格。线型 SBS 更容易溶于基质沥青,但是改性效果比星型略差,也有研究表明,SBS掺量较高时,将两种改性剂按一定比例混合后对沥青进行改性,其效果要好于单独添加一种类型的 SBS。为验证三种方式的改性效果,以 SBS8%的掺量对 SK 沥青进行改性,对比三种改性沥青的 25℃针入度、软化点、5℃延度.对比以上结果可知,在 SBS 掺量为 8%时,线型和星型按照 3:2 的比例进行掺配改性时,其效果要优于单独一种 SBS 进行改性,因为星型在掺量较高时与沥青的溶解度会降低,只有一部分能够完全溶解发挥作用,线型改性效果差一些但是溶解性较好,适当提高线型 SBS 掺量可以使改性沥青的性能指标达到*。公司主要生产防裂贴、抗裂贴、灌缝胶、土工膜、贴缝带价格

裂缝产生原因和治理方法
要做好沥青路面裂缝的治理, 首先要调查分析其产生的原因, 然后根据路面的结构类型、设计使用年限、维修季节和气温等实际情况,及时采取相应的维修措施。
我段所辖养的 4 条国省道公路, 其裂缝病害十分严重, 如何处治裂缝, 提高路面质量, 进而提高沥青混凝土路面的服务质量成为我们养护单位的中心任务。1.2 沥青混凝土路面裂缝治理惯用方法的优缺点沥青路面修补方法很多, 一般根据裂缝宽度和深度以及路面裂缝的实际情况主要采用以下 3 种方法对裂缝进行养护处理。普通沥青灌缝。一般采用交通道路石油沥青 AH- 90#, 首先对沥青进行现场加热, 温度控制在 150℃~160℃。用铁壶或容器将热沥青灌入缝内, 一般需浇灌 2~3 遍, 待沥青温度下降至常温后即可开放交通, 此种方法操作简单, 使用设备和人员少, 修补费用低廉, 速度快, 每人每天可完成 250~300 米。
沥青路面裂缝的产生主要由四种情况引起:
①土基和路面基层压实不足, 路面整体或基层失稳,沥青路面老化强度不够;
②土基和路面基层,由于受温度变化、冬季冰冻产生的冻胀,导致路基和基层反射;
③土基压实不够, 特别是路基拓宽时新老土基压实不均匀产生沉陷, 冬季冻胀作用时冻胀量不同或者筑铺沥青路面接缝处理不当,碾压不密实;
④在水文条件不利的情况下,土基和路面基层的水稳性差, 含水率逐年增多,强度减少,在行车作用下易引起裂缝。
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