新郑道路密封胶使用说明经济可行性分析
（1）传统修补法成本分析
根据温州市近几年的养护施工统计情况， 采用传统修补法对沥青路面裂缝进行处治平均工程造价为 7．2 元 ／ 延米，工程造价主要受灌缝材料价格变动的影响。 根据温州市的应用情况， 传统的修补方法 1 年内失效率在 90％以上， 因此 3 年的平均工程造价在 21．6 元 ／ 延米。公司生产防裂贴、抗裂贴、灌缝胶、土工膜、贴缝带、自粘式聚酯玻纤布、抗裂防水粘结膜、双面自粘封缝带、土工布、土工格栅等。
（2）对沥青路面病害特征的分析得出，路面裂缝是河北省高速路面主要的破坏形式，并结了目前沥青路面裂缝处置的常用方法。
（3）对高速路面灌封胶试验指标检测及路用性能调查发现，河北省高速目前所使用的灌缝材料整体性能偏低，三年失效率达到 50%。
（4）通过灌封胶寿命和灌缝养护作业量之间的关系发现，灌缝胶寿命在 8 年时，整体经济效益以及路面行驶质量*。
（5）根据河北省年极端路面*低温度的气候分区确定了河北省适用的灌缝胶类型为低温型及寒冷型两种。SDTATGCL0666
（2）开槽修补法成本分析
以温州 56 省道大部分的开槽后平均宽度为 2cm、 深度为 2．5cm 的中小裂缝为例。 开槽修补法经济成本主要有密封胶消耗、开槽灌缝机等设备折旧、燃料、正常耗损件、卡车运输和人工等费用组成，合计约每延米 14．56 元， 其中主要材料密封胶消耗费用 7．5 元 ／ 延米。 据以往经验和实践情况，
使用 3 年后，开槽式修补处理裂缝的有效率为 87．6％， 因此 3 年内失效返工费用后每延米工程造价为 15 元左右。
小修保养是保持路面使用质量、 延长使用周期的重要技术措施， 必须要高度重视和加强经常性、预防性小修保养，对局部的、轻微的初始破损必须及时进行修理。沥青路面对气温比较敏感， 应根据各地不同季节的气候、水和温度变化，按照“预防为主，防止结合”的原则，因地制宜采取有效的技术措施。 沥青路面裂缝修补应在养护巡查后一个月内进行， 对裂缝灌缝应在每年的冬季及雨季来临前集中进行封填。
大家平时听的比较多的就有防水腻子、抗裂腻子、防霉腻子等等， 渠道 支持涂料经销商发展费用居高不下， 众所周知，楼市需求与人口有关。据悉，印度钛矿价格有所阴跌，市场有传印度钛矿集装箱拿货价格在105美元/吨。产品从原材料采集到整个生产工艺均复合绿色环保要求，无害。
相对于传统修补法， 开槽式修补法虽然初期施工设备费用投入较高 （20 万元 ／台套）、初期施工造价较高，但其使用寿命延长，处治效果好，综合成本相对降低，因此采用裂缝灌缝新技术开槽修补法是可行的，也是非常有必要和经济的。
