FESTO气缸活塞在装有所要推出的液体的药筒中移动。为了防止空心活塞杆在螺母元件转动时转动，构成空心活塞杆的螺旋弹簧设有纵向脊，该脊位于在螺旋弹簧的圆周区域处。
因为FESTO气缸的表面是选用滚压加工，因此该脊可以通过机械除去每个线圈的部分外圆周区域来形成，或者通过除去或减小在螺旋弹簧的纵向区域中的初始张力来形成。
在装置过程中柔性的FESTO气缸能起到哪些好处呢?该空心活塞杆具有由许多圈紧密相邻的线圈构成的螺旋弹簧的形式，这些线圈形成外螺纹，该螺纹装配进螺母元件的内螺纹中。当螺母元件转动时；
如何用正确的方法来防止FESTO气缸跑偏了呢？我们应该经常检查空心活塞杆与十字头连接螺纹对端面的垂直度，这是个非常重要的因素。垂直跑偏的校正先必须弄清楚它是正还是负的，即是向上还是向下倾斜的，然后才能通过调整△D的办法进行校正。
为避免混淆，建议都在FESTO气缸杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量，且把千分表放置在空心活塞杆的上部，这时测出的垂直跑偏为正，表示空心活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的；
FESTO气缸这种情况在气缸间隙大于十字头间隙时常常会遇到，与理论计算的结果正好相同；空心活塞杆跑偏的校正水平跑偏的校正比较简单，只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片等进行校正即可。
