SMC气缸盖垫片的正面和背面完全不同

SMC气缸盖垫片的正面和背面完全不同

SMC气动元件过11000种基本系列，610000余种不同规格，主要包括气缸、气动仪表元件及设备、气动洁净设备、电磁阀、各种气动压力、流量、方向控制阀、各种形真空设备，以及其他各种传感器与工业自动化元器件等。

双作用气缸：

双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。

双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型（见下图3-7）。双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运动，刚性增强，导向性好。

为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两侧设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。

其次，电机在连续旋转下的附加功率可以达到90％以上，但在线性往复运动（螺杆转换）的台形加减速旋转条件下的平均功率小于50％。在垂直往复运动中，夹持工件的保持动作需要向电动致动器连续供应电流以克服重力，

并且气缸仅需要关闭电磁阀并且消耗很少的动力。因此，与垂直往复运动期间的气缸相比，电致动器的能量消耗优势不是很大。从上面可以看出，电动机本身的功率非常高，但在往复直线运动中，考虑到机械手的功率下降和功耗，

电动执行器不一定必须更节能。比气缸。详细比较取决于实际工作条件，即安装方向为——。运动周期和负载率等SMC气缸盖垫片的正面和背面完全不同。一侧有单向法兰，

另一侧是光滑的。一些汽缸盖垫圈有一个特殊的油孔。如果SMC汽缸盖上没有油孔，原则上，更光滑的一侧面向汽缸体的上平面，而单向法兰的一侧更粗糙。原则上，法兰应该向上（朝向气缸盖的下平面）。

这是因为气缸盖垫圈面向热燃烧气体，具有很强的抗冲击性，并且气缸盖垫圈不容易损坏，防止高温和高压气体损坏气缸体从法兰上。如果SMC气缸盖上有一个有机油孔，则需要将气缸盖上的油孔与气缸体上的油孔对齐，

以避免堵塞水通道和油通孔，然后确保阀腔部件非常光滑。