杭州桥梁构件应力应变监测单位名录

发布时间:2021-01-19

 杭州桥梁构件应力应变监测单位名录

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结构健康监测指的是针对工程结构的损伤识别及其特征化的策略和过程。结构损伤指的是结构材料参数及其几何特征的改变。结构健康监测过程涉及使用周期性采样的传感器阵列获取结构响应,损伤敏感指标的提取,损伤敏感指标的统计分析以确定当前结构健康状况等过程。 建立相应的健康监测系统对保证结构在施工过程以及运营期间的安全、适用具有重大作用: 1) 即时了解结构施工过程中的结构性状,实现对项目过程的有效控制; 2) 监测全寿命周期内的结构性状,发现荷载及结构响应的异常和结构损伤,确保结构的运营安全; 3) 预警极端灾害事件,评判灾害事件造成的损伤程度及部位,为业主进行灾害应急管理提供决策依据; 4) 为结构运营阶段的检查和维护方案提供信息和依据; 5) 实测获得的地震和结构动力响应将指导未来的高层建筑设计,也为高层建筑结构新技术的研究提供重要参考 。杭州桥梁构件应力应变监测单位名录

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桥梁结构健康监测的现状与发展方向:目前我国桥梁养护单位由于经济条件的制约,桥梁结构健康监测开展并不普遍,仅在徐浦大桥、南京长江第二大桥、润扬大桥等有一定影响的特大桥中采用,并且普遍存在着监测项目种类不足的情况。在监测数据的管理方面,没有一个较为完善的数据存储与管理系统,大量的监测数据得不到妥善的处理与利用。并且,现有的桥梁结构监测和状态评估系统大多属于单一的监测系统或者是单一的管理系统。随着经济的发展和管理部门对结构安全监测认识的进一步提高,桥梁健康监测技术将越来越趋向于普遍化、智能化、实时化、网络化。 普遍化,随着国内大型桥梁的不断建成,管理者对做好桥梁的运营、养护,随时了解桥梁结构的健康状况,及时对桥梁进行安全评价的要求日益迫切,并给与高度重视和经济支撑,使桥梁健康监测系统得以广泛应用。 智能化,通过开发和应用高性能智能传感设备,达到进行自感知、自适应、自诊断、自愈合和智能传输测试的目的。 实时化,能及时掌握桥梁工作状态,消除人工检测的滞后性和低效性。能准确判别桥梁安全性能、使用性能和资金使用效率之间的*化临界点,避免重大事故的出现和资源的浪费。 网络化,桥梁实时监测系统的网络化可以实现监测数据的共享,以便各地*对桥梁状态的评估,更可实现对远离城市桥梁的自动实时监测,实现良好的社会效益和经济效益 。

杭州桥梁构件应力应变监测单位名录XXXX中心主塔楼结构健康监测主要包括两个阶段工作:施工过程的监测和运营阶段监测。监测内容主要包括:地震作用监测、风荷载监测、位移监测、加速度监测、温度监测、应变监测、标高监测、倾斜监测和沉降监测。 本项目设计的结构监测系统将实现如下功能目标: 1.能够对结构使用过程中的风速、风向、气温、湿度、气压等状态进行实时同步监测; 2.能够对结构使用过程中结构关键构件局部应变、结构楼层加速度响应、结构顶部风致位移状态进行实时监测; 3.能够对结构使用过程中的地震动及结构的局部风压进行实时同步监测; 4.可以对结构进行动力特性监测和状态识别,得到结构自振频率、振型、阻尼比等; 5.能够对结构在强风过程中的工作状态进行同步监测记录,并实时显示; 6.能够对结构使用过程中的应力界、振动幅值界进行报警; 7.能够对结构出现较大的动力特性改变进行报警; 8.能够实现结构响应状况连续稳定的监测; 9.具备数据挖掘功能,可对大量数据集进行寻找和分析,提取和校验数据、创建与调试模型、对数据模型进行数据查询以及维护数据挖掘模型的有效性; 10.中心数据库的数据管理功能(存储、打印、显示等) 。

本项目采用1+2型GPS 监测方案,即一个固定站(基站)和二个移动站。当结构施工到相应监测楼层时,在结构刚度中心及角部各布置两个移动站,用来测试结构的整体水平位移。由于结构的运动除了两个方向的水平平动外还可能有绕中心的扭转,根据两个测点的测试结果可以计算出结构的扭转相应。 固定站的安装标准要求很高,需要选择距离移动站600m之内一个开阔场地采用挖坑深埋方式布设固定站,作为移动站的差分参考。如果工地现场的条件不够,可以考虑直接采用当地政府的大地监测网络基准站,通常他们具有更高的安装精度,一般数据的获得需要付费。 移动站安装在结构上之后,结构一直在振动,因此,移动站的零点选择也是比较困难的。零点的可以采用如下步骤实现:振动位移可以通过加速度计和激光位移计,通过振动台给出不同频率和振幅的振动,然后由测到的GPS振动位移与加速度计和激光位移计测到的振动位移相比,从而验证GPS测定振动位移的精度。用同样的方法,通过激光位移计测到的平动位移(平均位移)验证GPS的平均位移精度。 由于本结构高,建筑地面的 GPS 参考站信号会被周围建筑阻挡;因此本项目拟在塔楼开阔场地不动点处布置1个GPS参考站,其与2个GPS流动站组成一个完备的GPS 观测环路,以提高GPS观测的可靠性,GPS在平面的布置点如图 6.5?4。当结构施工到相应监测楼层时,在所监测楼面中心处和外筒各布置一台GPS观测站监测结构的水平方向位移。结构的测试楼层主要为10个加强层。由于结构的运动除了两个水平方向平动外还可能有绕中心的扭转,根据中心点和外筒测量得到的运动可以计算出结构的扭转。

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结构健康监测--荷载及作用监测: 1.1地震作用监测。 通过在塔楼设置两台强震仪获得塔楼的平动地震动输入,以进行地震作用监测。一台强震仪放置于塔楼基础大底板的中央,一台强震仪放置在主体结构顶层的中心,用于自动记录地震在基础以及塔楼顶部的三个分量上的振动。第三台强震仪可放在周边的自由场上。 如果该地区自由场上已布置强震仪,且可以根据需求提取得到数据,可以考虑共用自由场的强震仪,这样可以合理利用资源。地震作用监测应与结构的地震响应监测相结合,以建立起有效的荷载-响应关系,以及地震作用后结构的损伤识别及健康性态评估。 1.2 风荷载监测。 布置风速监测传感器获得塔楼顶部不同方向的来流风速和风向数据。至少共配备2台风速仪(一台机械式,一台超声式)进行风速的监测。在建筑立面,应考虑沿建筑高度方向均匀设置适当数量的风压测量装置。风荷载监测应与结构的风致响应监测相结合,以建立起有效的荷载-响应关系,实现施工过程的结构应有姿态判别、强风灾害的预警,以及风荷载作用下结构的损伤识别及性态评估。 1.3 温度监测。 观测塔楼环境的温度变化,包括日温度变化和季节温度变化。沿建筑物立面高度设置5个测量区,用以测量不同建筑高度的温度分布与变化;并且测点沿建筑的平面四周布置,用以测量不同建筑立面情况下的温度分布与变化 。Kbdc2ql88

结构健康监测--施工过程温度、湿度及气压监测: 对于高建筑结构,由于日照变化、季节变化、空调因素等将可能使某些构件产生很大的温度应力,为了准确的把握结构构件的温度变化以及由此产生的结构内力效应,需要在构件上布置温度传感器观测塔楼环境的温度变化,包括日温度变化和季节温度变化。温度计的设置及数量应能够反映塔楼高度方向和塔楼周边的温度主要分布情况。 1.1 测点布置。 温湿压一体变送器需要按照考虑季节温差、日照温差、应变补偿等原则进行布设。拟采取测点布置原则如下: 1) 沿建筑物立面高度第14、36、56、87、118层设置温度、湿度及气压测量区。共计5个测量层,用以测量不同建筑高度的温度变化。 2) 建筑物各立面分别设置温度、湿度及气压测量点,用以测量不同日照情况下的温度、湿度及气压变化。巨柱的室内与室外表面分别各布置一个温度、湿度及气压测点,用于测量巨柱的温度变化。核心筒中部布置一个温度、湿度及气压测点,用于测量核心筒的温度、湿度及气压变化。 3) 综上,共需布置温度、湿度及气压测量点104个。 1.2 监测时间和监测频率。 某温度、湿度及气压测量层施工完毕后,即开始针对该层温度、湿度及气压测点进行不间断的温度、湿度及气压测量,测量频率定为5天/次。 1.3 监测系统布置. 温度、湿度及气压测量系统为传感器—子站—站的数据传输形式。共设置5个温度测量层,分别为第14层、第36层,第56层,第87层以及第118层。温、湿度及气压传感器的信号类型为直接电压输出,其有效传输距离可达1000m,因此,可以直接接入数据采集卡。其信号传输介质为普通单芯屏蔽电缆 。

传统的结构设计理论是针对已建成的完整结构,一次性的施加运营阶段的各种可能的荷载,在此基础上完成结构或构件的验算。多数情况下,这种方法未考虑施工过程中结构的安全性以及施工过程中结构变形及内力的发展演变历程。因此,依据XXXX中心主塔楼结构的具体施工方案进行施工过程的模拟分析就显得非常必要。 1) 确保施工过程结构的安全可控,为制定合理的结构施工方案提供理论佐证。 施工过程中结构的形体构成、边界条件、外部荷载等均在不断的发生变化,与传统结构设计所描述的结构状态不完全一致,甚至差异显著。因此,施工过程的模拟分析成为对传统结构设计的补充,根据模拟分析结果可以评价施工方案,保证施工过程的安全、可控,实现竣工结构满足设计要求的目的。 2) 与监测结果相互印证、评估施工过程中的结构性状。 监测关注的是当前结构的实际现状。结构施工过程的模拟分析可以预测结构施工过程中的受力状态和几何形态,该理论分析结果作为标准指明了结构应有的状态,与监测结果进行对比、印证,就可以更全面、准确的评估结构的当前性状。当结构的实际状态与应有状态出现偏差时,经过偏差分析可以确定预期应调整的方向。 3) 预测结构的响应规律,采取工程措施保证竣工结构满足设计要求。 塔楼结构在施工过程中会受到各种因素(如温度、风荷载、施工荷载以及混凝土收缩徐变等)的影响,特别是当塔楼建造到一定高度时,这种影响累积的结构位移会给结构初始安装姿态的确定带来困难,即构件的放样、制作将非常复杂。此外,不同区域结构变形的差异会使相关结构产生安装内力,这种安装内力也会为未来运营期的结构带来安全隐患。通过施工过程的模拟分析,预测结构的位形及内力响应规律,在此基础上,采取工程措施使竣工结构的几何形态和内力状况*限度地逼近设计要求 。

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