湖北码头地震作用监测评估资质
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结构健康监测--施工过程风压监测: 结构上的风荷载,*终以风压的形式作用在结构上,因此针对风压的监测具有重要的意义。施工期间由于玻璃幕墙结构没有完全施工完毕,因此风压的监测只针对已经完工的玻璃幕墙部分进行。 1.1 测点布置。 施工期间由于玻璃幕墙结构没有完全施工完毕,因此风压的监测只针对已经完工的玻璃幕墙部分进行。风压的测点布置,拟选择具有代表性的3层,分别为36层、66层、118层。平面布置则每层布置不少于12个测点,合计不少于36个测点。 1.2 监测时间和监测频率。 在相应测点布置位置处施工完成后,遇大风天气进行监测。并初步以7m/s为风速监测的控制风速标准。 1.3 监测系统布置。 风压监测系统由压力探头、微差压传感器、数据采集设备组成。风压传感器的信号类型为直接电压输出,其有效传输距离可达1000m,因此,可以直接接入数据采集卡。其信号传输介质为普通单芯屏蔽电缆。 1.4 传感器安装。 高层建筑风压属于微压范畴,且具有脉动风压的特征。因此,压力传感器宜选用微压量程、具有可测正负压的压力传感器。微差压传感器安装在玻璃幕墙内侧。但是其传感器探头必须垂直于玻璃幕墙面安装在外侧,探头与微差压传感器通过具有抗老化的软管连接,同时微差压传感器的另一个探头则布置在室内。因此必须在探头安装保护罩,保护罩底部开有前腔排水孔以避免前腔水压的影响。信号及电源线采用4芯扁排线,背压腔参考压力管采用1.8mm医用硬塑胶管,整个传输线可无阻碍地通过幕墙窗的密封垫进入室内 。湖北码头地震作用监测评估资质
通际质量检测是*从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构,具有资质认可的CMA、CNAS等相关证书,拥有以博士、硕士领衔的*检测技术团队。公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门,30+位工程师为你量身打造的检测方案,帮你节省近20%的检测费用 。
随着桥梁设计使用年限的提高,在服役期内,受环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应等灾害因素的共同影响,会导致结构的损伤积累和抗力衰减,从而降低正常载的能力,极端情况下易引发灾难性的突发事故。而我们普遍采用的桥梁经常和定期检查在技术上和时间周期上存在着较大的局限性,日渐不能满足桥梁目常养护所需,这就要科学的引入桥梁结构健康检测系统。 桥梁结构健康监测的概念:桥梁健隶监测是通过对桥梁结构状态的监控与评估,在桥梁运营状况异常时触发预警信号,为桥梁维护维修与管理决策提供依据和指导。它是一种桥梁病害实时的、自动的检测和识别系统。包括传感器子系统、数据采集子系统、信号传输子系统、损伤识别以及安全评定子系统、数据管理子系统,通过系统集成技术将它们集成为一个协调共同工作的健康监测系统。 桥梁结构健康监测的目的和意义:自20世纪50年代以来,桥梁健康监测的重要性就逐渐被认识,但受检测、监测手段落后的限制,在应用上一直未得到推广和重视。近年来,国内大桥坍塌或者局部破坏事故频发,在很大程度上是由于桥梁构件在荷载作用下疲劳破坏,加之养护监测不当,致使承重结构遭到破坏,引发坍塌,带来不可估量的经济涢失。 桥梁结构健康监测是为了保证桥梁安全畅通、避免突发严事故,它是以科学的监测理论与方法为基础,采用各种适宜的检測手段获取数据,通过对结构的主要性能指标和特性进行分析,及早预见、发现和处理桥梁结构安全隐患和耐久性缺陷,诊断结构突发损伤发生位置与程度,并对发生后果的可能性进行判断与。桥梁结构健康监测,能使桥梁运营状况异常时发出预警信号,在桥梁维护、维修,防止桥梁坍塌、局部破坏,保障和廷长桥梁的使用寿命方面有着重要的意义 。
昆山桥梁构件应力应变监测费用标准2021 高层建筑自振频率低,即自振周期长,通过利用高灵敏度的传感器、放大器及记录设备,借助于随机信号数据处理的技术,量测环境激励(风荷载)结构物的响应,并分析确定结构物的动力特性。 对XX中心这样的高层建筑结构,其在动力荷载作用下的振动加速度峰值分布呈现上大下小的趋势,考虑舒适性监测要求,加速度测点将布置在结构的中上部。以结构参数识别为目的的加速度传感器布置原则为:依据对结构特性影响*的振型布设,尽量布设在振型峰值点,避开节点,基于传感器*布设理论选择测点。 因为高层建筑结构的*振型的极值点正是结构的顶部,因此,以结构舒适度为目的的布点原则和以结构参数识别为目的的布点原则可以统一到以结构参数识别为目的的布点原则。基于传感器*布设理论,为了反应主塔楼在施工阶段与运营阶段不同状态下结构的X向平动、Y向平动、扭转的周期、振型及阻尼比,主塔楼上的加速度传感器布置在10个加强层上,每层布置4个测点。 为了使每个楼层位置测量得到的结构振动加速度能够真正代表楼层的振动,将传感器的测点选择在结构楼层平面的中心点。在该位置点,沿结构两个正交方向的振动主轴布置两个QZ2013 型力平衡加速度计,体的加速度传感器数量为40个。
结构健康监测--施工过程位移监测(GPS部分): 位移监测的目的在于掌握塔楼结构的几何变化,研究塔楼的水平位移与环境变化(如温度和风)的关系。结构水平位移特别是顶部的水平位移对结构的稳定性起着至关重要的作用,影响结构的安全。所以施工过程中水平位移监测是一个重要环节,应确保结构的水平位移在规范要求的范围内。 根据《高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3—2010)》,高度大于250米的高层混合筒体建筑,按弹性方法计算的楼层层间*位移与层高之比不宜大于1/500。 对加速度信号积分,可以得到结构的动位移。至于如何得到结构的*位移(包括静位移、动位移和不均匀沉降),采用普通的监测手段将遇到选择参照物的困难。当前发展起来的全球定位系统(GPS)可以很好地解决该问题。 GPS的基本定位原理是:卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息,用户接收到这些信息后,经过计算求出接收机的三维位置、三维方向和时间信息。GPS技术具有精度高、速度快、全天候、连续、同步、全自动,且能同时获得3维坐标等优点。在本项目中,将采用全球定位系统来测量结构在风作用下的位移 。
结构健康监测--荷载及作用监测: 1.1地震作用监测。 通过在塔楼设置两台强震仪获得塔楼的平动地震动输入,以进行地震作用监测。一台强震仪放置于塔楼基础大底板的中央,一台强震仪放置在主体结构顶层的中心,用于自动记录地震在基础以及塔楼顶部的三个分量上的振动。第三台强震仪可放在周边的自由场上。 如果该地区自由场上已布置强震仪,且可以根据需求提取得到数据,可以考虑共用自由场的强震仪,这样可以合理利用资源。地震作用监测应与结构的地震响应监测相结合,以建立起有效的荷载-响应关系,以及地震作用后结构的损伤识别及健康性态评估。 1.2 风荷载监测。 布置风速监测传感器获得塔楼顶部不同方向的来流风速和风向数据。至少共配备2台风速仪(一台机械式,一台超声式)进行风速的监测。在建筑立面,应考虑沿建筑高度方向均匀设置适当数量的风压测量装置。风荷载监测应与结构的风致响应监测相结合,以建立起有效的荷载-响应关系,实现施工过程的结构应有姿态判别、强风灾害的预警,以及风荷载作用下结构的损伤识别及性态评估。 1.3 温度监测。 观测塔楼环境的温度变化,包括日温度变化和季节温度变化。沿建筑物立面高度设置5个测量区,用以测量不同建筑高度的温度分布与变化;并且测点沿建筑的平面四周布置,用以测量不同建筑立面情况下的温度分布与变化 。Kbdc2ql88
本项目采用1+2型GPS 监测方案,即一个固定站(基站)和二个移动站。当结构施工到相应监测楼层时,在结构刚度中心及角部各布置两个移动站,用来测试结构的整体水平位移。由于结构的运动除了两个方向的水平平动外还可能有绕中心的扭转,根据两个测点的测试结果可以计算出结构的扭转相应。 固定站的安装标准要求很高,需要选择距离移动站600m之内一个开阔场地采用挖坑深埋方式布设固定站,作为移动站的差分参考。如果工地现场的条件不够,可以考虑直接采用当地政府的大地监测网络基准站,通常他们具有更高的安装精度,一般数据的获得需要付费。 移动站安装在结构上之后,结构一直在振动,因此,移动站的零点选择也是比较困难的。零点的可以采用如下步骤实现:振动位移可以通过加速度计和激光位移计,通过振动台给出不同频率和振幅的振动,然后由测到的GPS振动位移与加速度计和激光位移计测到的振动位移相比,从而验证GPS测定振动位移的精度。用同样的方法,通过激光位移计测到的平动位移(平均位移)验证GPS的平均位移精度。 由于本结构高,建筑地面的 GPS 参考站信号会被周围建筑阻挡;因此本项目拟在塔楼开阔场地不动点处布置1个GPS参考站,其与2个GPS流动站组成一个完备的GPS 观测环路,以提高GPS观测的可靠性,GPS在平面的布置点如图 6.5?4。当结构施工到相应监测楼层时,在所监测楼面中心处和外筒各布置一台GPS观测站监测结构的水平方向位移。结构的测试楼层主要为10个加强层。由于结构的运动除了两个水平方向平动外还可能有绕中心的扭转,根据中心点和外筒测量得到的运动可以计算出结构的扭转。
结构健康监测--施工过程监测的内容: 1) 风荷载监测。 包括两部分内容,其一是指塔楼顶部在结构主体封顶至施工结束工程竣工阶段,针对建筑物所承受风荷载作用的监测。其二是指塔楼某部分在该部分施工结束至工程竣工期间内该部分建筑物在承受外部风荷载作用下的表面风压的监测。 2) 温度监测。 设置五个温度测量层,本项监测是指施工全周期内,测量层各测量点在该层施工完毕至工程竣工阶段,针对结构表面和结构体内温度变化的监测。 3) 位移监测。 是指建筑物各个关键位移控制点,包括塔体以及塔顶等,在该关键点施工完毕至全部结构竣工期间内,各施工阶段该关键点各向位移的监测。 此项监测采用两种方法分别进行: GPS以及倾角仪系统。各种方法的监测数据进行对比分析与融合。 4) 加速度监测。 主要是指结构在竣工投入使用后,各加速度监测点随在结构运营期间加速度响应的监测。动力响应传感器数量及布置应能获取使用阶段不同结构状态下结构的X向平动、Y向平动和扭转,周期、振型和阻尼比。传感器类型以加速度计为主、辅以必要的速度及位移传感器作为校核。 5) 应变监测。 是指施工全周期内,测量层各监测点在该层施工完毕至工程竣工阶段,针对结构构件随施工过程应力应变的监测。 6) 标高监测。 是指施工全周期内,针对塔体各层各关键点随施工过程结构标高的监测。 7) 垂直度监测。 是指施工全周期内,针对塔体各关键点随施工过程垂直度的监测。 8) 沉降监测。 是指施工全周期内,针对塔楼基础以及塔体各关键点随施工过程沉降的监测 。
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