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高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。该产品具有自粘、施工快捷特性，能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用，防止上面层渗水沿裂缝下渗，从而有效保护下面层或基层稳定；SDTATGCL0666
1. 施工因素 :目前我国公路的主要结构多为石灰土底基层、二灰碎石层以及水泥碎石层等，当公路长期受到地下水的侵蚀时，会导致这些结构产生不同程度的收缩，此外由于施工水平的限制，在施工中难免出现土质不均匀或者水泥压实不均匀的现象，导致水泥基层在水分蒸发过程中产生裂缝，由于应力的作用，使得这种裂缝会自下而上传导至路面，进而造成发射裂缝[1]。另外，由于在施工过程中选用路基材料不符合标准，没有按照规定的工艺进行施工，路面压实度不足等原因，也均会导致路面裂缝病害的产生。 2. 气候因素 :气候变化尤其是温度的变化也是造成公路裂缝病害产生的重要原因，这种裂缝一般被称为温度裂缝。由于公路长期暴露于外部环境之中，昼夜间以及不同季节间的温度差异使得公路长期受到相反应力的作用，当处于温度较高的夏季或中午，沥青发软松弛，而当处于温度较低的冬季或夜晚，沥青变冷收缩，长期受到这种热胀冷缩的作用就会使得沥青材料表现出温度疲劳，加速老化，进而公路表面出现裂缝。
同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用，延缓路面裂缝的产生与发展。目前，这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高，是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进以来，其在高速公路的大中修工程中已*应用，抗裂防水效果明显。根据对抗裂贴的施工进行了跟踪调查和实际检测，并与其它土工布进行了对比，对比结果如表
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序号 |
检查项目 |
抗裂贴 |
土工布 |
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1 |
纵向拉伸率 |
＞20% |
15% |
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*2 |
横向拉伸强度 |
＞20KN/m； |
＞8KN/m； |
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*3 |
纵向抗拉强度 |
＞20KN/m； |
＞6.1KN/m； |
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4 |
铺装粘结 |
自粘 |
需粘结油（沥青） |
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*5 |
软化点（胶） |
＞80℃ |
同与之配套的沥青 |
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6 |
耐高温（编织物） |
190℃ |
——— |
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*7 |
厚度 |
2.0mm |
＜1.5mm |
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8 |
单位面积重量 |
2200g/㎡ |
140g/㎡ |
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*9 |
低温脆裂 |
-20℃ |
同与之配套的沥青 |
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10 |
粘附性（胶） |
≥4级 |
同与之配套的沥青 |
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11 |
弹性恢复（胶） |
≥95% |
同与之配套的沥青 |
这种方法对基层裂缝处已经渗入水，裂缝处基层强度较弱，已出现唧浆或松散的裂缝效果较好。但如果对一些裂缝形状较好、未有明显唧浆或松散的裂缝，则显得有些不合理，因此类裂缝较多，造成了浪费。况且，基层裂缝的挖补处理不适于无限扩大维修，它会使造成基层挖补处沥青混合料难以压实，时间长以后容易在此部位路表形成平整度不佳或沉陷等其他病害。 ５ 目前处理方法 通过多次实践及有关资料的介绍，为切实提高路面基层裂缝的处理效果，节省养护经费。２００３年底，选用高分子橡胶沥青材料抗裂贴对铣刨路段基层裂缝进行贴封处理。 ５．１ 抗裂贴材料性能 抗裂贴是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材，由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物复合而成，其在高温下不流动，低温下不脆裂，厚度为３ｍｍ，宽度为５～５０ｃｍ。
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2在运输过程中,玻纤土工布卷必须避免受到损坏。3用人工滚铺,布面要平整并适当留有变形余量。 玻纤土工布铺设要求:1 铺设层检查:检查铺设层是否洁净平整,如有异物,应事先处理妥善。2 试铺: 根据现场情况, 确定玻纤土工布尺寸,裁剪后予以试铺,裁剪尺寸应准确。3 检查撒拉宽度是否合适,搭接处应平整,松紧适度。4 合后应检查玻纤土工布是否铺设平整,是否存在缺陷。玻纤土工布铺设施工注意事项1 玻纤土工布只能用土工布刀进行切割,如在场内切割,对其他材料须特殊保护措施,以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏。
市消委会走访调查后发现，别墅渗水漏水问题较为严重，部分房屋还在装修。晨漆是另外一家活跃的涂料，从信息监测上看，是近两年才火起来的，线上的力度比较大。 随着微信用户群体的不断扩大，墙纸企业应对微信的度，加大微信平台的建设力度，不断完善微信服务体系和微信客户关系。1-5月份，水泥行业利润仅93亿元，同比下降64%，销售利润率仅为2.8%;规模以上企业亏损面39.7%，同比加10.2个百分点，亏损企业亏损金额104亿元，同比长72.7%。及时策略，但企业也在积极绿色产品， 除了人们在消费者观念上存在的问题以外，其实大多数建筑涂料生产企业，自身也存在一些矛盾。从厂家到商家、从职业经理人到经销商， 车用涂料市场85%左右被洋占有，部分高端涂料还靠进口。
