南京高位货架挠度检测评估机构
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南京高位货架挠度检测评估机构-仓储货架是存储设备，是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的六大基本功能。但在日常物流活动中，由于叉车碰撞，货物堆放，容易导致货架结构损坏或损伤产生安全隐患，因此对货架承重检测是非常有必要的。货架安装完工验收通过并交付后，货架在运营阶段应落实即时检测、定期检测与年度检测三个不同层级的检测机制。针对检测发现的问题进行风险等级划分，根据风险等级不同采取相应的措施以降低货架风险，保证货架安全。
一、货架检测包含三种不同层级的检测。
(1)即时检测：所有的设备操作人员(比如叉车&堆垛车操作工、拣选人员)即时向货架安全负责人报告所有损坏构件及涉及区域，针对报告内容采取措施并建立程序记录在档。应鼓励仓库所有员工在发现损坏时立即报告。
(2)定期检测：货架安全负责人应确保每周(或根据仓库运行情况进行风险评估后确定间隔时间)进行检测并记录，应由培训合格的人员进行定期检测。
(3)年度检测：货架投入使用后，由业主根据法律法规、标准规范和实际需求，委托第三方检测单位，由有资格的*检测人员每年对货架的使用状态进行全面检验，取得安全风险资料、数据和凭证。*检测成果物为记录在档的检测报告，鉴别货架损坏并针对仓库其他活动提供指导与建议。
二、货架检测内容
在货架运营阶段，货架检测内容应包括以下内容：
(1)货架立柱整体垂直度;
(2)承载梁弯曲变形(挠度);
(3)地坪螺栓拧紧力矩;
(4)普通组装螺栓紧固性;
(5)立柱损坏残余变形;
(6)横斜撑杆损坏残余变形;
(7)货架其他构件损坏;
(8)货架存储单元净距;
(9)货架结构布置变动情况;
(10)货架安全件设置;
(11)物流动线防护设置。
所有损坏或其他安全问题应保持记录。南京高位货架挠度检测评估机构liun36541shbn
三、货架检测结果风险判定
针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的结构工程师，补救工作一般会涉及到构件的更换。
仓库运行所造成的日常磨损*终会提高货架系统的结构应力水平，这会影响其结构完整性和承载能力，使货架系统存在潜在的不安全性。这就是为何要进行定期货架检测评估是必不可少的原因。南京高位货架挠度检测评估机构-通际质量检测提供自动化立体仓库高层货架、库架一体货架以及各种平库货架(包括且不限于横梁式、穿梭车式、悬臂式、后推式、重力式、阁楼式与钢平台等)的安全检测，帮助您确保该货架安全使用。
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