日本SMC无杆气缸还需注意：在过允许范围的大惯性场合使用气缸，可能会造成气缸的损坏；请不要敲打气缸筒外壳，造成伤痕，这将是造成动作不良的原因；在水平面上安装，如果安装面不平，也可能造成动作不良；因外力惯性力原因，有时会引起气缸内产生惯性负压，使缸内密封圈脱离，造成外泄。
日本SMC无杆气缸的使用范围很广，使用环境与条件不同，所以其结构、形状也大不相同，而分类与使用方法也就多种多样。接下来日本SMC无杆气缸的工作原理。
日本SMC无杆气缸行程长时，活塞杆容易与活塞杆发生弯曲，活塞杆缸常被用来解决这一问题。适用范围：较长的行程和有限的安装空间，如工件的推送、换挡、机构的启闭、物体的升降、物料的控制、物料的输送等。（可接受个性化定制）
日本SMC无杆气缸分为四种：钢带气缸、绳索气缸、机械接触缸和磁力耦合缸。
而不是普通气缸刚性活塞杆，他们使用活塞直接或间接连接外部执行机构，并遵循活塞直接或间接实现往复直线运动。
这种气缸的优点为：结构简单，节省空间，特别适用于小缸径长行程。
日本SMC无杆气缸一样如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。好的制度才能让好的产品发挥它应有的。接下来斯麦特把维修保养无杆气缸的方法传输给您！
日本SMC无杆气缸保养方法：
1.使用日本SMC无杆气缸时温度在5-60℃之间，当温度过60℃时，就要考虑密封件的材质；若温度低于5℃时，由于回路中的水分可能会冻结，容易会发生事故，请考虑防止冻结。
2.在腐蚀危险的环境下不要使用无杆气缸，会造成损伤或运转不良，如果一定要在这样的环境中使用
3.使用时压缩空气必须是水分少无尘的。
4.缓冲的目的是利用空气的可压缩性，吸收运动部件的动能，使活塞和端盖在行程末端不于发生撞击。
5.气动缓冲在出厂时已调好。由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢地向右转动针阀，逆时针时减弱。
6.直接用于切削液、冷却液、粉尘和飞溅物的环境中时，一定要在气缸上加防尘罩，但是不要在此环境中使用。
