SMC增压阀维护技巧
1）增压阀出口压力过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。2）接管前，应将配管吹洗干净。3）活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。4）手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。5）手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，SMC增压阀将手轮再压回。不需出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。6）先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。7）SMC增压阀将手轮再压回非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。
根据这里的现场工况和要求，选用费斯托磁性开关更为适宜，只是用户铺设气源管路不方便，才没有采纳。由此可见，对于费斯托磁性开关，选型固然重要，安装、调试和维护更加重要，有好多故障都是用户因不熟悉调节阀的性能和使用维护特点所造成的。你不能把调节阀孤立于控制系统之外，而需把它和整个系统一起来考虑、来调整，而且，调节阀是一个动态的执行元件，容易出现各种故障，这是手动阀门所不能比的。而且，随着现场总线调节阀的日渐推广，本来由系统完成的任务，下放到了调节阀的身上，这就对调节阀的使用、维护提出了更高的要求。 festo气缸结构原理和特点介绍；festo气缸弹簧变化的主要优点是直接参与控制阀的间接影响，以提高该法的敏感性和对生命的主阀住房插头，双外壳，具有精度高，重现性好，后座迅速操作，有没有逃生，高背压排放，工作长期工作它们主要用于石油和天然气，化工，电气，金属，和城市燃气压缩机，容器，压保护管设备。密封面一般由金属材料制成，即使经过精密的加工，阀门很难做到的密封。
1、气体SMC增压阀到达预定压力后即自动停机，不再消耗多余的能量和产生热量; 2、不产生热量，不会有火花和火焰危险，安全防爆; 3、线性输出，易于实现人工或自动控制-通过控制驱动气压或入口气体压力可以调节输出压力，满足大多数高压需要; 4、可以连续起停，不受限制，并无不良影响; 5、气动活塞环及其他气动部件在工作状态时不需要添加润滑油，从而节省运行成本，并可防止油气污染环境; 6、轻便可靠，易于维护，坚固耐用; 1、工作原理—气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。 2、自动重启—工作时，气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。 并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡。 3、应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作，气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。 SMC气体增压阀但又必须确保输出力的时候；气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间,气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合情况下也需要使用到SMC增压阀。 气液增压器可用于各种气体介质；应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力；缓冲垫保压； 气弹簧和高压轮胎充气； 提供阀门驱动力；阀门管件压力容器航空航天附件气压测试； 井口装置水中冒泡试验； 汽车制动系统测试； 通信电缆充气设备； 飞机轮胎液压蓄能器充氮；气体辅助注塑高压氮气充气； 纯气体气体压缩（CO2临萃取）；管材、阀门、压力容器等静压和爆破测试。
