德国FESTO控制阀的降噪问题如何分别

德国FESTO控制阀的降噪问题如何分别
德国FESTO控制阀同时在自动阀瓣上还带有侧筋板即可导流，又可消除流体中形成的气泡。
  为了德国FESTO控制阀扼流产生的低压高速区，我们开始时在控制阀入口和手动控制处增加了阻尼网降低流速，减少扼流，可经过试验不可行，因为阻尼网虽然耐腐蚀（采用了材料），但由于网眼直径的限制很容易引起堵塞；我们又将自动阀瓣改变为梳齿形，目的是为了减少高速区内形成的气泡。但由于梳齿的形状和强度不利于长期使用，因此也没有采用。后还是采取了多级降噪的结构。我们经过近1000多的试验不断改进，使控制阀的噪声从原来的65～75dB降到现在的45～55 dB。
德国FESTO控制阀的噪声调查下面是我们实地调查的数据。天津碱厂朝阳楼小区换热站，供热面积26.5万平方米，管线敷设方式：室外架空，该换热站分四个环路供出。南区管径DN250所供面积13.2万平方米；北区管径DN250所供面积10.8万平方米；春风里管径DN200，楼和春风里安装控制阀后噪音较大。
  德国FESTO控制阀液体流经管道时，由于湍流和摩擦激发的压强扰动就会产生噪声，特别是当雷诺数Re>2400时的湍流状态，这种含有大量不规则的微小旋涡的湍流，可以说自身就处于“吵”的状态。尤其流经节流或降压阀门、截面突变的管道或急骤拐弯的弯头时，湍流与这些阻碍流体通过的部分相互作用产生涡流噪声，其声功率级（dB）随流速的变化关系可表示为：△Lw=60lg，若管路设计不当还可以产生空化噪声；再说阀门，带有节流或限压作用的阀门，是液体传输管道中影响大的噪声源。当管道内流体流速足够时，若阀门部分关闭，则在阀门入口处形成大面积扼流，在扼流区域液体流速提高而内部静压降低，当流速大于或等于介质的临界速度时，静压低于或等于介质的蒸发压力，则在流体中形成气泡。气泡随液体流动，在阀门扼流区下游流速逐渐降低，静压升高，气泡相继被挤破，引起流体中无规则的压力波动，这种特殊的湍化现象称为空化，由此产生的噪声叫空化噪声。
  德国FESTO控制阀在流量大、压力高的管路中，几乎所有的节流阀门均能产生空化噪声，这种空化噪声顺流而下可沿管道传播很远，这种无规则噪声能激发阀门或管道中可动部件的固有振动，并通过这些部件作用于其它相邻部件传管道表面，产生类似金属相撞产生的有调声音。空化噪声的声功率与流速的七方或八方成正比，因此为降低阀门噪音可采用多级串接阀门，目的是逐级降低流速。
  如我们经常使用的德国FESTO控制阀采用的是低进高出的流向，因此当流体流经阀腔时，就会在控制阀瓣的下面（即扼流区内）形成低压高速区，产生气泡。通过阀瓣后又形成高压低速区，气泡相继被挤生空化噪音。