随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。
桥梁的其他分类简述
(1) 按用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、桥、运水桥(渡槽)、其它桥梁(如通过管路、电缆等)
(2) 按桥梁全长和跨径划分： 特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
(3) 按照主要承重结构所用的材料划分：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢－混凝土组合桥和木桥（不用于性桥）等
(4) 按跨越障碍的性质：跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥等
(5) 按桥跨结构的平面布置：正交桥、斜交桥和弯桥。
(6) 按上部结构的行车道位置：上承式桥、中承式桥和下承式桥。
材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈，引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，码头连梁未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，shhuajin1224
1环境条件的调查应包括下列内容 :
（1）码头前沿水深和冲淤变化情况
（2）码头设计水域的波浪、水位、流速和流向等水文条件的变化情况
（3）码头设计水域的水质变化情况
（4）冰情变化情况
水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，通过对桥梁进行定期的检测，可以建立和健全桥梁技术状况的相关档。水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法。码头横梁基本完好，未见明显裂损。引桥有1根横梁实测裂缝宽度为0.05mm，r>1.00，适用性等级均评为A级，基本构件纵轴线的检测可以通过外表目测，发现有明显变形时，再用精密仪器测量，记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈，记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈，材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。，
桥梁支座
支座的作用：1.传递上部结构的荷载；
2.保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
对支座的要求：1.必须具有足够的承载能力；
2.对变形的约束应尽可能的小；
3.便于安装、养护、维修甚至进行更换。
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