随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。
桥梁的其他分类简述
(1) 按用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、桥、运水桥(渡槽)、其它桥梁(如通过管路、电缆等)
(2) 按桥梁全长和跨径划分： 特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
(3) 按照主要承重结构所用的材料划分：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢－混凝土组合桥和木桥（不用于性桥）等
(4) 按跨越障碍的性质：跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥等
(5) 按桥跨结构的平面布置：正交桥、斜交桥和弯桥。
(6) 按上部结构的行车道位置：上承式桥、中承式桥和下承式桥。
通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生。码头横梁未发现明显裂缝，r＞1.0，适用性等级均评为A级，码头连梁未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。，通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况！shhuajin1224
1环境条件的调查应包括下列内容 :
（1）码头前沿水深和冲淤变化情况
（2）码头设计水域的波浪、水位、流速和流向等水文条件的变化情况
（3）码头设计水域的水质变化情况
（4）冰情变化情况
码头、引桥基桩均未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，部分面板底部存在不同程度的破损露筋，预制方桩均完好！材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，引桥有1根横梁实测裂缝宽度为0.05mm，r>1.00，适用性等级均评为A级！如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸，引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查，通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况，
桥梁支座
支座的作用：1.传递上部结构的荷载；
2.保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
对支座的要求：1.必须具有足够的承载能力；
2.对变形的约束应尽可能的小；
3.便于安装、养护、维修甚至进行更换。
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