随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。
桥梁的其他分类简述
(1) 按用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、桥、运水桥(渡槽)、其它桥梁(如通过管路、电缆等)
(2) 按桥梁全长和跨径划分： 特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
(3) 按照主要承重结构所用的材料划分：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢－混凝土组合桥和木桥（不用于性桥）等
(4) 按跨越障碍的性质：跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥等
(5) 按桥跨结构的平面布置：正交桥、斜交桥和弯桥。
(6) 按上部结构的行车道位置：上承式桥、中承式桥和下承式桥。
基本构件纵轴线的检测可以通过外表目测，发现有明显变形时，再用精密仪器测量，码头连梁未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。，码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，引桥有1根横梁实测裂缝宽度为0.05mm，r>1.00，适用性等级均评为A级，如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸，如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸，码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级！shhuajin1224
1环境条件的调查应包括下列内容 :
（1）码头前沿水深和冲淤变化情况
（2）码头设计水域的波浪、水位、流速和流向等水文条件的变化情况
（3）码头设计水域的水质变化情况
（4）冰情变化情况
通过对桥梁进行定期的检测，可以建立和健全桥梁技术状况的相关档，码头连梁未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，按桥梁的可移动性固定桥、活动桥（开启桥、升降桥、旋转桥、浮桥等），梁式桥支座的作用，主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，梁式桥支座的作用，主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形，大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断，码头横梁未发现明显裂缝，r＞1.0，适用性等级均评为A级，码头横梁基本完好，未见明显裂损，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。。如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸，码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。
桥梁支座
支座的作用：1.传递上部结构的荷载；
2.保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
对支座的要求：1.必须具有足够的承载能力；
2.对变形的约束应尽可能的小；
3.便于安装、养护、维修甚至进行更换。
勤发发