德国FESTO费斯托气缸特点如下
作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸。单作用气缸仅有一腔可输入压缩空气，从活塞一侧供气聚能产生气压，只有一端有活塞杆，气压推动活塞产生推力伸出，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回。通常将借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
单作用FESTO费斯托气缸的特点是：仅一端进气，结构简单，耗气量小；用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力；缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在进行过程中是变化的。
FESTO费斯托气缸磨损，其是它也是有不同类型的，那具体有哪些呢？下面小编就来给你答案。
(1)正常磨损
就是FESTO费斯托气缸在正常使用情况下发生的磨损，其原因有很多，其种类则有径向磨损等。
(2)异常磨损
就是FESTO费斯托气缸材料表面与其周围介质发生了电化学反应而造成的，比如气缸中有灰尘、杂质，还有就是润滑油等方面的问题。
针对这些磨损，我们可以采取的措施有：
(1)对FESTO费斯托气缸等定期进行检查，正确选择机油，其粘度等应合适。此外，应定期更换机油，以确保品质。
(2)定期清洗和更换滤芯，使其保持畅通，不易堵塞。
因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。
维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气，保证气动系统的气密性，保证油雾润滑元件得到必要的润滑，保证气动元件和系统得到规定的工作条件(如使用压力，电压等)，以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
德国FESTO费斯托气缸特点如下
