随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。
桥梁的基本组成
1. 上部结构：主要承重结构
2. 支 座：传力装置，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。
3. 下部结构：桥墩：支承上部结构、并传递荷载至基础;桥台：支承上部结构、传递荷载至基础，并与路堤相衔接，抵御路堤土压力;基础：奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载
4. 附属设施：桥面铺装、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等
部分面板底部存在不同程度的破损露筋，预制方桩均完好，记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈，通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况，记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈，shhuajin1226
桥梁支座的分类
按受力特性分类
1.固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支承处主梁转动；
2.活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水平移动。
按容许变形的可能性分类
1.单向活动支座：约束一个方向的水平位移（横桥向）；
2.双向活动支座：容许顺、横桥向水平位移；
3.固定支座：约束顺、横桥向的水平位移。
码头横梁未发现明显裂缝，r＞1.0，适用性等级均评为A级，通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展，高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查，水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，码头、引桥基桩均未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，梁式桥支座的作用，主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形！对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。。材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，
按桥面的位置划分
1.上承式：桥面在承重结构上方
特点：视野好、建筑高度大
2.下承式：桥面在承重结构下方
特点：建筑高度小、视野差
3. 中承式：桥面在承重结构中间
特点：介于两者之间
勤发发
